C’est un défi entre constructeurs italiens en cette première journée de MotoGP en Catalogne. Aprilia contre Ducati, mais le constructeur vénitien se démarque avec les deux pilotes de l’équipe d’usine. KTM fait son apparition directement en Q2 avec seulement Brad Binder, la période noire des constructeurs japonais continue. Les gestes d’amertume de Fabio Quartararo sont bien justifiés, cela vaut aussi bien pour Yamaha que pour Honda : les six pilotes des constructeurs japonais sont tous en lice dans cette séance ! Voici qui est allé directement au deuxième trimestre.
Petits tests
Dans la séance du matin, les tests n’ont pas manqué, donc quelques petites innovations entrevues sur les motos des constructeurs présents en MotoGP. Le double échappement sur la M1 de Fabio Quartararo attire le regard, le “stégosaure” bien présent chez Yamaha comme chez Honda, comme vous pouvez le voir sur la photo (crédits : Dorna Sports).
Images
‘
‘
Ducati réintroduit les écrous de fourche, testés principalement par Aprilia. Il s’agit cependant de solutions différentes pour les deux maisons tricolores, comme vous pouvez le voir sur les images ci-dessous.
Images
‘
‘
MotoGP, chasse à la Q2
Après les qualifications 1 heure du matin, on arrive au moment décisif : 60 minutes de temps notamment pour chercher le top 10 et donc un accès direct à la deuxième séance qualificative. Cela n’a pas très bien commencé pour Takaaki Nakagami, qui a brusquement ralenti en raison d’un problème technique et a donc dû pousser sa RC213V dans la voie de secours. Il y a aussi un gros risque pour Maverick Vinales, une forte secousse incroyablement sans conséquences au virage 13, puis un accident survient : Raul Fernandez glisse au virage 12, mais l’Espagnol est bientôt sur pied et sur son scooter, direction le garage. Juste à la fin, Luca Marini s’arrête à cause d’un problème avec la moto, ce qui entraîne un drapeau jaune qui fige le classement de la manche.
Le classement
Crédit photo : motogp.com
