마크 마르케즈(Marc Marquez)는 19점이라는 얇은 성적을 거두며 카탈루냐 그랑프리에 도착했습니다. 또 다른 오르막 주말이 MotoGP 클래스의 여러 챔피언을 기다리고 있습니다. Honda RC213V는 2024년을 고려하여 약간의 빛을 보기 시작할 Misano 테스트를 기다리고 있습니다. Montmelò 서킷은 결코 그의 라이딩 스타일에 호의적이지 않았습니다.올해는 좀 더 고통받는 시간이 될 것 같아요“.
마르케스는 미사노에 대해 생각한다
위기의 시기에도 불구하고 Cervera의 현상은 낙관주의를 계속 유지하려고 노력합니다. 다시 한번 그는 시상대가 거의 불가능한 목표라는 것을 인식하고 보수적인 태도를 유지해야 할 것입니다. 결승선에 도달하고 몇 가지 포인트를 수집하고 좋은 결과를 가져올 수 있는 유리한 상황이 조성되기를 바라는 것이 더 좋습니다. 일주일 남짓 지나면 미사노에서 MotoGP 테스트가 있을 예정이어서 이미 관심이 집중되고 있습니다. “나는 Misano에서 2024년 자전거 가격이 어떻게 나올지 너무 기대되고 그들이 무엇을 가져올지 기다리고 있습니다. 평가가 부정적이면 계속 작업하고 프로젝트에 대한 해결책을 찾아야 할 때입니다. – 스페인 사이트 Motosan을 보고합니다. -. 그리고 계속 진화해“.
드라이버 시장 장
내년 혼다와의 계약 조기 해지 가능성은 없다. Pramac에서 그를 원한다는 소문은 사라지고 Ducati 공장에 Franco Morbidelli가 들어갈 자리가 남습니다. VR46에 머물기로 한 Marco Bezzecchi의 결정은 MotoGP 패독에서 많은 소란을 불러일으켰고, 8회 세계 챔피언이기도 한 그는 무관심하지 않았습니다. “저는 여러 번 말했습니다. 그것은 단순한 자전거도 아니고 라이더도 아니며 팀도 아니고 그룹도 아닙니다. Bezzecchi는 MotoGP에서 최고의 시즌을 보내고 있으며 경쟁력이 있음을 입증하고 있습니다. 그렇다면 변화의 요점은 무엇입니까?“.
혼다 RC-V의 문제점
마크 마르케스 씨는 경쟁력 있는 MotoGP 프로토타입을 가지고 2024년 출발선에 도착하기 위해 HRC 엔지니어들에게 제공할 데이터를 수집하는 데 집중하고 있습니다.”중요한 것은 우리가 하나가 되었다는 것입니다. 모든 Honda 라이더가 똑같은 것에 대해 불평한다는 의미에서. 나는 이것이 프로젝트에 유익하거나 긍정적인 점이라고 생각합니다. 우리 모두 같은 점에서 고통을 받기 때문입니다. 이는 프로젝트 솔루션이 한 방향으로 진행되어야 함을 의미합니다. 나는 오랫동안 같은 Honda를 탔고 최근 몇 년 동안 가능한 경주의 절반을 탔습니다. 저는 더 많은 킬로미터를 축적하려고 노력해야합니다“.
선험적으로 복잡한 주말
바르셀로나 GP는 Honda에게 쉽지 않을 것입니다. 이제 약점은 잘 알려져 있으며 해결책을 찾기가 어렵습니다. 적어도 돌파구를 찾는 RC-V의 중심 지렛대인 엔진에 손을 댈 수 있을 때까지는 말이죠. “내 약점 중 하나와 Honda의 약점 중 하나는 코너링 견인력이 많은 긴 코너입니다. 글쎄요, 우리는 또한 우리가 가지고 있는 다른 강점을 활용하려고 노력할 것입니다. 올해는 연단이 복잡해 보이는데 복권 당첨이 더 쉬워요 – Marc Marquez는 결론을 내렸습니다 –. 하지만 우리는 보게 될 것입니다. 당신은 결코 알 수 없습니다. 그러나 우리는 완전히 다른 역학 관계에 있습니다. 지금은 그것에 대해 생각할 때가 아니다.“.
58 마르코 시몬첼리에게서 영감을 받은 그림 이야기 – 아마존에서