Det er ingen hemmelighed, at KTM på alle mulige måder har forsøgt at overbevise Dorna om at give den mindst én cykel mere i det næste MotoGP-mesterskab. Carmelo og Carlos Ezpeleta nægtede dog Stefan Pierer og Pit Beirer den chance. Mattighofen-producenten skal snart beslutte, hvem der skal “ofre” mellem Augusto Fernandez og Pol Espargarò for at frigøre sadlen af Pedro Acosta i GASGAS Tech3-teamet.
MotoGP, Ezpeleta gentager sit “nej” til KTM
Ezpeleta i anledning af præsentationen af Catalunya Grand Prix, som finder sted denne weekend, var meget klar: “Der kommer ikke en femte KTM. Uafhængige teams har rettigheder og en værdi, som de ikke ville have, hvis en motorcykel blev givet til alle, der ankommer og beder om den. Der har aldrig været denne mulighed“.
Vi vil stadig se 22 ryttere på MotoGP-nettet, de to pladser, der er frigivet ved Suzukis tilbagetrækning, bør gives til en ny producent, så snart der er mulighed for at byde et andet mærke velkommen (sandsynligvis først fra 2027). Dornas administrerende direktør tilføjede følgende om KTM-sagen: “Det er som om Barcelona har 12 spillere – rapporter Marca.com – og lad 1 stå på bænken. De har 4 cykler og 5 ryttere. I så langt et mesterskab er det positivt at have 5 trænede ryttere. Der er også wild cards, som hjælper alle chauffører med at have travlt det meste af tiden“.
Wild cards og indrømmelser: Dornas position
Med hensyn til wild cards indrømmede den spanske manager, at noget kunne ændre sig for fremtiden: “Vi vil foreslå, at der er flere wild cards“.
Ezpeleta blev også spurgt om de berømte indrømmelser, som Dorna gerne vil introducere for at hjælpe producenter som Yamaha og Honda med at reducere afstanden fra de europæiske: “Der vil være nogle ændringer. Indrømmelser blev givet i fortiden, da Ducati ikke vandt, og Yamaha og Honda var generøse med at give fordele til de mærker, der kom ind. Vi prøver igen til næste år. Det handler om at være konkurrencedygtig. Dem, der tidligere gav plads til indrømmelser, er dem, der har brug for det nu“. Vi har brug for en aftale mellem alle producenterne, så ser vi om noget ændrer sig.
Foto:
