Jonathan Rea a clôturé les essais d’Aragon avec le meilleur temps, sous le meilleur tour réalisé par Toprak Razgatlioglu lors de la Superpole Race 2022. Le sextuple champion du monde Superbike a travaillé principalement en vue des quatre manches restantes du calendrier, tout en essayant la nouveauté en vue de 2024 était Alex Lowes.
L’Anglais de 32 ans possédait trois Ninja ZX-10RR dans son garage, alors que son équipier n’en avait que deux. Le choix fait par Kawasaki peut paraître comme une indication d’un éventuel passage de Jonny chez Yamaha en 2024. On en parle depuis quelques semaines et les clartés définitives devraient bientôt être clarifiées.
Superbike, essais d’Aragon : Rea satisfait de son rythme
Rea, qui n’a roulé que mercredi parce que lui et Lowes n’avaient plus qu’une journée d’essais, s’est dit satisfait de la façon dont cela s’est passé à Motorland : «Ce fut une journée positive, j’ai pris plaisir à rouler à nouveau sur le vélo après une longue période. J’ai été surpris de la rapidité avec laquelle j’ai pu être dans le premier tour, déjà aux alentours de 1’50”. Nous avons pu tester certaines choses que nous verrons certainement lors de la manche Motorland. Cette journée a été plus ou moins utilisée pour tester les performances, en essayant de comprendre notre potentiel.« .
Le pilote nord-irlandais s’est retrouvé à l’aise avec la Ninja ZX-10RR et se montre confiant avant la reprise du championnat Superbike (8-10 septembre à Magny-Cours, France) : «Nous avons toujours été rapides avec les pneus de course et, à la fin, j’ai également essayé des pneus de qualification. Nous étions assez compétitifs en termes de temps, tant avec les pneus de course que de qualifications. Je sors de l’essai avec l’optimisme que nous pouvons passer un week-end vraiment positif à Magny-Cours« .
Lowes commente l’actualité de Kawasaki
Lowes a également fait beaucoup de travail lors du test d’Aragon, bouclant plus de 120 tours : «J’avais beaucoup de travail dans mon emploi du temps. J’avais trois motos, j’ai essayé différents réglages et certaines choses pour 2024. Certaines étaient positives et d’autres moins, ce qui est normal lorsqu’on teste de nouvelles choses. C’est plus fatiguant mentalement que physiquement, car il faut se concentrer sur les bons et les mauvais points. Maintenant, vous voulez prendre les bonnes décisions pour qu’ils puissent vous aider l’année prochaine« .
Kawasaki se concentre surtout dans certains domaines dans lesquels il faut faire un pas en 2024. Le pilote anglais les a clairement indiqués : «Notre vélo est particulièrement compétitif lorsqu’il y a beaucoup d’adhérence et qu’il est facile de monter jusqu’à un certain niveau. Il faut trouver de la performance dans certaines situations de course pour pouvoir se battre plus facilement. Beaucoup viendra de l’accélération et de la vitesse en ligne droite. Nous nous concentrons sur cet aspect, c’est notre objectif principal« .
Photo de : Kawasaki Racing
