Sau ngày thi đầu tiên khó khăn do điều kiện không lý tưởng ở Aragon, Danilo Petrucci đã thi đấu tốt trong ngày thứ hai. Tay đua của Đội đua Barni Spark đã ghi nhận thời gian nhanh thứ hai chung cuộc, ngang bằng với Alvaro Bautista và chỉ sau Jonathan Rea 67 phần nghìn.
Thử nghiệm Superbike, Aragon: Petrucci hài lòng
Petrux cuối cùng đã cạnh tranh được với lốp SCQ và điều này báo hiệu tốt cho Superpoles sắp tới, một phiên đấu mà anh ấy thường phải vật lộn để đạt được tốc độ nhanh. Bài kiểm tra ở Aragon cũng cho phép anh ấy đạt được tiến bộ về mặt này: “Tôi rất hài lòng. Đó là bài kiểm tra đầu tiên mà tôi thực sự rất nhanh. Chúng tôi đã làm việc chăm chỉ để so sánh, thử cài đặt và thay đổi thiết bị điện tử. Tất cả những điều này đã giúp tôi chạy nhanh ngay cả với lốp mới và tận dụng tốt hơn loại lốp đủ tiêu chuẩn SCQ mà tôi đã đặt ra thời gian tốt nhất của mình. Cho đến bây giờ đây là điểm yếu của chúng tôi, nhưng nhờ vào nỗ lực của cả nhóm, tôi cảm thấy chiếc xe ngày càng giống của mình hơn và chúng tôi đã tiến bộ rất nhiều, đặc biệt là khi vào cua“.
Vòng đua nhanh với lốp đủ tiêu chuẩn, sử dụng lốp mới ở vòng đầu tiên và vào cua là ba vấn đề mà Danilo gặp phải kể từ khi anh đến World Superbike. Cùng với Đội đua Barni Spark, anh ấy đã làm việc chăm chỉ và đạt được một bước ngoặt. Anh ấy đã tiến bộ kể từ vòng đấu Misano và ngày hôm qua ở Aragon rất hữu ích cho việc tiến bộ hơn nữa.
Nhóm Barni đang đi đúng hướng
Petrucci cảm thấy mình đã đi đúng hướng để có cơ hội cạnh tranh tốt hơn với các tay đua hàng đầu ở giải vô địch: “Với thể thức WorldSBK, nếu bạn không thể hiện tốt trong Cuộc đua Siêu cực hoặc Cuộc đua Siêu cực, Cuộc đua 1 và Cuộc đua 2 của bạn đã bị xâm phạm. Nếu không đi nhanh thì quay lại. Superpole thực sự quan trọng và đặc biệt là với lốp mới để tạo khoảng cách và bám sát những người dẫn đầu. Chúng tôi đã nghiên cứu nó trong thử nghiệm này“.
Hiệu trưởng Marco Barnabò cũng bày tỏ sự hài lòng với cách mọi thứ diễn ra ở Motorland: “Công việc mà nhóm đã làm thực sự quan trọng, một số điều chúng tôi đã cố gắng mang lại lợi ích, những điều khác thì ít hơn, nhưng sự thật là Danilo đang tạo ra sự khác biệt khi anh ấy ngày càng thích nghi hơn với chiếc xe đạp này. Chúng tôi bị thâm hụt do số vòng quay động cơ bị cắt giảm và chúng tôi phải cố gắng phục hồi khi phanh và quãng đường, bài kiểm tra này đã cho chúng tôi những dấu hiệu quan trọng“.
Ảnh: Đội đua Barni Spark
