Po trudnym pierwszym dniu testów wynikającym z niezbyt idealnych warunków w Aragonii, Danilo Petrucci dobrze spisał się drugiego dnia. Zawodnik Barni Spark Racing Team uzyskał w sumie drugi najszybszy czas, dorównując Alvaro Bautista i zaledwie 67 tysięcznych za Jonathanem Reą.
Superbike, test w Aragonii: Petrucci zadowolony
Petruxowi w końcu udało się konkurować z oponą SCQ, co dobrze wróży przed nadchodzącymi Superpoles, sesjami, podczas których często miał problemy z szybkością. Test w Aragonii pozwolił mu poczynić postępy również pod tym względem: „Jestem bardzo usatysfakcjonowany. To był pierwszy test, w którym byłem naprawdę szybki. Ciężko pracowaliśmy, dokonując porównań, wypróbowując zmiany w konfiguracji i elektronice. Wszystkie te rzeczy sprawiły, że byłem szybki nawet na nowych oponach i lepiej wykorzystywałem oponę kwalifikacyjną SCQ, na której ustanowiłem swój najlepszy czas. Do tej pory był to nasz słaby punkt, ale dzięki pracy zespołu czuję, że motocykl jest coraz bardziej mój i znacznie się poprawiliśmy, szczególnie przy wejściu w zakręty„.
Szybkie okrążenie na oponach kwalifikacyjnych, użycie nowych opon na pierwszych okrążeniach i wejście w zakręt to trzy problemy, z którymi zmaga się Danilo odkąd dołączył do World Superbike. Razem z zespołem Barni Spark Racing Team ciężko pracował i osiągnął punkt zwrotny. Rośnie od rundy w Misano, a wczorajszy mecz w Aragonii przydał się do dalszej poprawy.
Zespół Barni na dobrej drodze
Petrucci uważa, że wybrał właściwą drogę, aby mieć większe szanse na rywalizację z czołowymi zawodnikami w mistrzostwach: „Jeśli w formacie WorldSBK nie wypadniesz dobrze w wyścigu Superpole lub Superpole, Twoje wyniki w wyścigu 1 i wyścigu 2 będą już zagrożone. Jeśli nie pójdziesz szybko, wróć. Superpole jest naprawdę ważne, szczególnie w przypadku nowych opon, aby stworzyć przewagę i podążać za liderami. Pracowaliśmy nad tym w tym teście„.
Szef zespołu Marco Barnabò również wyraził zadowolenie z przebiegu wydarzeń w Motorland: „Praca wykonana przez zespół była naprawdę ważna, niektóre rzeczy, których próbowaliśmy, przyniosły korzyści, inne mniej, ale prawda jest taka, że Danilo robi różnicę, ponieważ coraz bardziej dostosowuje się do tego motocykla. Mamy deficyt ze względu na zmniejszenie obrotów silnika i musimy spróbować odzyskać siły podczas hamowania i podczas przejechania dystansu. Ten test dał nam ważne wskazówki„.
Zdjęcie: Zespół Barni Spark Racing