젊은이들에게 기회를 주어야 한다는 것이 끊임없이 반복됩니다. 사실, 매우 사실입니다. 극히 신성한. 하지만 신입사원에게도 이런 기회가 주어져야 합니다. 마지막으로, 그것이 나타날 때 그것을 최대한 활용하고 최대한 활용하십시오. 아드리안 후에르타스(Adrian Huertas)의 경우를 생각해 보십시오. 2003년 마드리드에서 태어나 갓 20살이 된 그는 슈퍼바이크 월드 챔피언십의 공식 KRT Kawasaki ZX-10RR 안장에 올라 매우 빠르게 이동합니다. 이 구경 1000에 대한 이전 경험이 없고, 누구도(당사자조차도) 이 테스트에서 그러한 성능을 기대하지 않았습니다.”오디션” 아라곤에서 개최되었습니다. 우에르타스는 강했고 그렇습니다. 시간이 흐르면 그에게는 기회를 얻을 자격이 있습니다.
가와사키 슈퍼바이크를 타고 매우 빠르게
맞습니다. 지금은 몇시입니까? 마드리드 출신의 재능 있는 오토바이 운전자는 Ninja ZX-10RR KRT를 사용한 첫 외출에서 아라곤과 같은 어려운 트랙에서 1’51″044라는 최고 기록을 세웠습니다. 1’50″388 MotorLand 첫 연습 날 리더인 Michael Ruben Rinaldi의 656,000분의 1로 번역되었습니다. Bautista, Petrucci, Vierge, Lecuona, Redding, van der Mark 및 Superbike World Championship의 빠른 회사와 같은 유명한 이름을 포함하여 순위의 중간에 등장한 Huertas에게는 상당한 여정입니다.
기회를 잡으세요
아시다시피, 테스트는 자주 그리고 기꺼이/마지 못해(관점의 문제) 찾은 시간을 떠나지만 순수한 성능의 시간은 동일하게 유지됩니다. Adrian Huertas는 엘리트 Superbike를 사용하면 특정 수준에 도달할 수 있음을 보여주었습니다. 사실, 순전한 성능 측면에서는 이미 존재합니다. 투영과 관점에서 지금은 그에게 어려운 일이지만 접근 방식은 긍정적이고 적극적이었습니다. 그는 기회를 이용했고, 일반적으로 Jonathan Rea와 같은 현상을 따르는 기술 직원의 지시를 편지에 따랐으며, 마지막으로 중요한 것은 ZX-10RR이… 출시되지 않았습니다! 그는 기회에 뛰어들어 이를 활용했으며 이제 사건의 진행을 기다리고 있습니다. 풀타임 안장이 그럴 자격이 있다는 것을 이해시키십시오.
SUPERSPORT 300의 유산?
놀랍게도 Adrian Huertas는 2021년에 Supersport 300 월드 챔피언(두 번째 시도에서)을 졸업하고 지난 2년 동안 MTM 팀으로 대표되는 자신의 안락한 영역에서 벗어나는 대가를 치르지 않았습니다. Kawasaki ZX-6R을 사용하는 600 중에서 이것까지”오디션KRT와 함께 결국, 실질적인 내용이 있다면 Supersport 300에서 좋은 이름이 나올 수 있다는 것을 알 수 있습니다. 이제 Moto2 월드 챔피언십에서 Yamaha 계약을 맺은 Manuel Gonzales가 그랬던 것처럼 Adrian Huertas 자신도 그랬을 수 있습니다. 2025년부터 Supertwins에게 양보할 카테고리에서 마드리드 출신의 젊은 모터사이클 운전자는 이 논란의 여지가 있는 (올바른) 카테고리의 유산이 될 수 있습니다.
