人们不断地重复，必须给年轻人一个机会。 真的，非常真实。 神圣不可侵犯。 然而，新员工也必须有这个机会。 最后但并非最不重要的一点是，当它出现时，充分利用它并充分利用它。 以阿德里安·韦尔塔斯为例。 2003 年出生于马德里，年仅二十岁的他骑上超级摩托车世界锦标赛官方 KRT Kawasaki ZX-10RR 的车座，行驶得非常快。 之前没有使用过 1000 枚这种口径的腕表，也没有人（甚至是相关人员）期望在这次测试中能有这样的表现”试镜”在阿拉贡举行。 韦尔塔斯很强大，是的：在手头的时间里，他应该得到机会。
川崎超级摩托车速度非常快
正好：现在是什么时候？ 这位来自马德里的才华横溢的摩托车手在第一次驾驶 Ninja ZX-10RR KRT 骑行时，在阿拉贡这样的困难赛道上创下了 1’51”044 的最好成绩。 千分之 656 翻译自迈克尔·鲁本·里纳尔迪 (Michael Ruben Rinaldi)，他是 MotorLand 首日练习赛的领队，1 英尺 50 英寸 388 英寸。 对于韦尔塔斯来说，这是一段相当漫长的旅程，他出现在排名的中间位置，其中包括包蒂斯塔（Bautista）、彼得鲁奇（Petrucci）、维吉（Vierge）、莱库纳（Lecuona）、雷丁（Redding）、范德马克（van der Mark）等响当当的名字以及超级摩托车世界锦标赛的快速公司。
抓住机会
你知道，测试经常自愿/不情愿地（观点问题）留下他们找到的时间，但纯粹性能的时间保持不变。 阿德里安·韦尔塔斯（Adrian Huertas）已经证明，拥有一辆精英超级摩托车，他可以达到一定的水平。 事实上，就纯粹的性能而言，它已经存在了。 在预测和视角方面，现在对他来说很难，但方法是积极主动的。 他利用了这个机会，严格按照技术人员的指示进行操作，技术人员通常会跟踪乔纳森·雷（Jonathan Rea）这样的现象，最后但并非最不重要的一点是，ZX-10RR 没有……发射它！ 他抓住了这个机会，利用了它，现在等待事态的发展。 让人们明白全职马鞍值得拥有。
SUPERSPORT 300 的遗产？
令人惊讶的是，Adrian Huertas 并没有因为离开以 MTM 车队为代表的舒适区而付出代价，他在这支车队中于 2021 年赢得了 Supersport 300 世界冠军（第二次尝试），并且在过去两年中也取得了成功川崎 ZX-6R 跻身 600 强之列，就这一款”试镜与KRT。 最后，您确实会发现，只要有一些实质内容，Supersport 300 就能产生好名字。 对于现在在 Moto2 世界锦标赛中与雅马哈签订合同的曼努埃尔·冈萨雷斯 (Manuel Gonzales) 来说是如此，对于阿德里安·韦尔塔斯 (Adrian Huertas) 本人来说也是如此。 对于一个注定要从 2025 年开始让位于超级双胞胎的类别来说，这位来自马德里的年轻摩托车手可能会成为这个有争议的（正确的）类别的遗产。
