V sezóně MotoGP, které opět dominuje Francesco Bagnaia (a Ducati), zůstává prozatím jediným kandidátem na titul Jorge Martin. Jezdec Pramac Racing z Madridu je 62 bodů za mistrem světa a lídrem šampionátu a je přímým pronásledovatelem, těsně následován Marcem Bezzecchim s -6 body. Vyzbrojený tovární Desmosedici se zdá být jediným, kdo může znepokojovat talent VR46 Riders Academy.
Jorge Martin přemýšlí v továrně
Eso týmu Pramac má dobrou naději aspirovat na titul mistra světa v roce 2023, i když hlavním cílem zůstává přistát v továrním týmu v sezóně MotoGP 2025. Příležitost, která zmizela loni, když mu Enea Bastianini ukradl sedlo, díky čtyřem vítězství, která ho promítla na oficiální Red. Jorge Martin upřednostnil obnovení své důvěry v satelitní tým Paola Campinotiho, protože se mohl spolehnout na nejkonkurenceschopnější prototyp současnosti a na pozoruhodné ekonomické a technické zpracování. Ale v případě nedostatečného postupu v týmu Ducati by se v roce 2025 mohl rozhodnout změnit své okolí.
Pětadvacetiletý Španěl je přesvědčen, že má na to, aby se stal šampionem. “Jsem jedním z nejsilnějších jezdců v poli a mám schopnosti vyhrávat“. Po loňském devátém místě v průběžném pořadí skončil třikrát na stupních vítězů, jedno vítězství si připsal na Sachsenringu. Ve sprintových závodech si vedl ještě lépe, se čtyřmi pódiovými umístěními a dvěma úspěchy. Známka toho, že se pocit s Desmosedici výrazně zlepšil. “Loni v Mugellu jsem byl teprve 13. V této sezóně jsem získal druhé místo za Bagnaia. V tu chvíli jsem věděl, že jsem jeden z nejlepších. Pak jsem vyhrál na Sachsenringu“.
Výzva o titul MotoGP
Přímá výzva s Peccem není jednoduchá, ale jeho druhé místo vytváří určitý tlak. “Teď mě má na radaru v mistrovském boji, to je nejdůležitější“. Bezzecchi by mohl nastoupit do závodu o titul mistra světa, i když se nezdá, že by mu to dělalo velké starosti. “Marco nadále dělá drobné chyby, zatímco Pecco a já jsme na všech okruzích o něco důslednější. Takže si myslím, že šampionát bude mezi Peccem a mnou“. Do budoucna jsou myšlenky zcela jasné: „Mým cílem je připojit se k továrnímu týmu v roce 2025, protože si to zasloužím – řekl Speedweek.com –. Mám potenciál vyhrát, ale moje první volba je Ducati. Pokud ale neocení můj talent a práci, využiji jiné možnosti“.
Jonathan Rea, skvělá biografie: “In Testa” k dispozici na Amazonu