Johann Zarco har bestämt sig för att anamma Honda-projektet under de kommande två åren och är övertygad om valet han gjorde. HRC arbetar hårt för att bli en huvudperson igen i MotoGP och han vill ge sitt bidrag, samtidigt som han drar nytta av den erfarenhet som samlats under åren. Att lämna Ducati, därför den bästa cykeln på nätet, är inte lätt men den nya utmaningen ger honom många anledningar.
MotoGP, Zarco och flytten till Honda
Zarco, intervjuad av The-Race.com, förklarade vad han förväntar sig av äventyret som börjar 2024: “Målet är att ha fabrikscykeln och vara med i utvecklingen. Jag tror att Honda också fokuserade mycket på Marc 2023, för på pappret var det han som kunde slåss framme. Även när Rins kom tror jag att de fortfarande väntade på Marc eftersom han fortfarande är snabbast. Kanske kommer de att öppna sina sinnen lite mer“.
Den franske ryttaren tror att han kan bättre än Alex Rins, som han kommer att ersätta i LCR-teamet: “Jag tror att jag har fler saker i bagaget än han, för jag har kört olika cyklar, jag har aldrig varit skadad och jag har alltid gjort alla lopp. Detta är en stor skillnad mot Rins. Jag har också möjligheten att Honda kommer att fokusera lite mindre på Marc, eftersom de ser saker förändras“.
Johann litar på HRC
Den nuvarande Prima Pramac-lagföraren förväntar sig viktiga framsteg från Honda 2024 och förklarar vad som skulle tillfredsställa honom: “Att ha en cykel som presterar igen, alltid redo att vara bland topp 5, mer att slåss om pallen beroende på hur åkarna mår. Jag hoppas att de fyra Hondorna, eller åtminstone tre av fyra, kan stanna i topp 10“.
Om möjligheten att tävla i det officiella Repsol-teamet, svarade Zarco enligt följande: “Kanske kan det hända 2025. Om det händer tidigare skulle det vara en trevlig överraskning. Tanken på att tävla för ett officiellt lag får mig att le“.
Zarco och förhållandet med Marquez
Johann i Honda kommer att ha mer direkt att göra med Marc Marquez, som han hade en skärmytsling med i praktiken på Sachsenring. Men det finns inga hårda känslor från hans sida, bara viljan att arbeta för Hondas bästa: “Jag kommer inte att leta efter det och hoppas att saker kan lösa sig. Efter det som hände på Sachsenring har vi inte pratat med varandra igen, men jag skulle vilja ha en bra relation med honom. Om något är fel säger jag till honom, jag har fortfarande mycket beundran för honom och när han var i trubbel var jag ledsen för honom“.
Vi får se om de två kommer att samarbeta effektivt för att hjälpa HRC att ta sig ur krisen den har kastat sig in i i MotoGP. Huvuddelen av arbetet kommer att göras i fabriken, vilket skapar en verkligt konkurrenskraftig RC213V. I testet den 11 september på Misano Adriatico kommer det att finnas ett första smakprov på 2024 års prototyp och Marc kan inte vänta med att prova den.
Foto: Pramac Racing