Johann Zarco đã quyết định thực hiện dự án Honda trong hai năm tới và tin tưởng vào lựa chọn của mình. HRC đang nỗ lực để trở thành nhân vật chính một lần nữa trong MotoGP và anh ấy muốn đóng góp, đồng thời tận dụng kinh nghiệm tích lũy trong nhiều năm. Rời khỏi Ducati, chiếc xe được cho là tốt nhất trên đường đua, không hề dễ dàng nhưng thử thách mới mang đến cho anh nhiều lý do.
MotoGP, Zarco và việc chuyển sang Honda
Zarco, được The-Race.com phỏng vấn, giải thích những gì anh ấy mong đợi từ cuộc phiêu lưu sẽ bắt đầu vào năm 2024: “Mục tiêu là có được chiếc xe đạp xuất xưởng và tham gia vào quá trình phát triển. Tôi nghĩ Honda cũng tập trung rất nhiều vào Marc vào năm 2023, bởi vì trên giấy tờ, anh ấy là người có thể chiến đấu phía trước. Ngay cả khi Rins đến, tôi nghĩ họ vẫn đang đợi Marc vì anh ấy vẫn là người nhanh nhất. Có lẽ họ sẽ mở mang đầu óc hơn một chút“.
Tay đua người Pháp tin rằng anh có thể làm tốt hơn Alex Rins, người mà anh sẽ thay thế ở đội LCR: “Tôi nghĩ tôi có nhiều thứ trong hành lý hơn anh ấy, vì tôi đã lái nhiều loại xe khác nhau, tôi chưa bao giờ bị thương và tôi luôn hoàn thành tất cả các cuộc đua. Đây là điểm khác biệt lớn so với Rins. Ngoài ra, tôi có khả năng Honda sẽ tập trung ít hơn vào Marc vì họ đang nhận thấy mọi thứ đang thay đổi.“.
Johann tin tưởng HRC
Tay đua hiện tại của đội Prima Pramac mong đợi sự tiến bộ quan trọng từ Honda vào năm 2024 và giải thích điều gì sẽ khiến anh ấy hài lòng: “Có một chiếc xe đạp đang hoạt động trở lại, luôn sẵn sàng lọt vào top 5, hơn thế nữa để tranh giành bục vinh quang tùy thuộc vào cảm nhận của các tay đua. Tôi hy vọng rằng 4 chiếc Honda, hoặc ít nhất 3 trong số 4 chiếc, có thể lọt vào top 10“.
Về khả năng đua ở đội Repsol chính thức, Zarco trả lời như sau: “Có lẽ nó có thể xảy ra vào năm 2025. Nếu nó xảy ra sớm hơn thì đó sẽ là một bất ngờ thú vị. Ý tưởng đua cho một đội chính thức khiến tôi mỉm cười“.
Zarco và mối quan hệ với Marquez
Johann ở Honda sẽ thấy mình phải đối mặt trực tiếp hơn với Marc Marquez, người mà anh đã có cuộc chạm trán khi tập luyện tại Sachsenring. Tuy nhiên, anh không hề có cảm giác khó chịu mà chỉ mong muốn được làm việc vì lợi ích của Honda: “Tôi sẽ không tìm kiếm nó và hy vọng mọi việc sẽ ổn thỏa. Sau sự việc xảy ra ở Sachsenring, chúng tôi không còn nói chuyện với nhau nữa nhưng tôi muốn có mối quan hệ tốt đẹp với anh ấy. Nếu có gì không ổn tôi nói với anh ấy, tôi vẫn rất ngưỡng mộ anh ấy và khi anh ấy gặp khó khăn tôi cũng buồn cho anh ấy“.
Chúng ta sẽ xem liệu cả hai có hợp tác hiệu quả để giúp HRC thoát khỏi cuộc khủng hoảng mà nó đã rơi vào MotoGP hay không. Phần lớn công việc sẽ được thực hiện tại nhà máy, tạo ra một chiếc RC213V thực sự có tính cạnh tranh. Trong cuộc thử nghiệm vào ngày 11 tháng 9 tại Misano Adriatico, sẽ có hương vị đầu tiên của nguyên mẫu năm 2024 và Marc rất nóng lòng muốn thử nó.
Ảnh: Pramac Racing
