Johann Zarco har besluttet at omfavne Honda-projektet i de næste to år og er overbevist om det valg, han traf. HRC arbejder hårdt på at blive en hovedperson igen i MotoGP, og han ønsker at give sit bidrag, samtidig med at han drager fordel af den erfaring, der er akkumuleret gennem årene. At forlade Ducati, derfor den bedste cykel på nettet, er ikke let, men den nye udfordring giver ham mange grunde.
MotoGP, Zarco og flytningen til Honda
Zarco, interviewet af The-Race.com, forklarede, hvad han forventer af eventyret, der begynder i 2024: “Målet er at have fabrikscyklen og være med i udviklingen. Jeg tror, Honda også fokuserede meget på Marc i 2023, for på papiret var det ham, der kunne kæmpe foran. Selv da Rins ankom, tror jeg, de stadig ventede på Marc, fordi han stadig er den hurtigste. Måske vil de åbne deres sind lidt mere“.
Den franske rytter tror på, at han kan gøre det bedre end Alex Rins, som han vil erstatte i LCR-holdet: “Jeg tror, jeg har flere ting i bagagen end ham, for jeg har kørt forskellige cykler, jeg er aldrig blevet skadet, og jeg har altid kørt alle løbene. Dette er en stor forskel fra Rins. Jeg har også mulighed for, at Honda vil fokusere lidt mindre på Marc, fordi de ser tingene ændre sig“.
Johann har tillid til HRC
Den nuværende Prima Pramac-holdrytter forventer vigtige fremskridt fra Honda i 2024 og forklarer, hvad der ville tilfredsstille ham: “At have en cykel, der præsterer igen, altid klar til at være i top 5, mere til at kæmpe om podiet afhængigt af, hvordan rytterne har det. Jeg håber, at de fire Hondaer, eller i hvert fald tre ud af fire, kan blive i top 10“.
Om muligheden for at køre i det officielle Repsol-hold, svarede Zarco som følger: “Måske kunne det ske i 2025. Sker det tidligere, ville det være en dejlig overraskelse. Tanken om at køre for et officielt hold får mig til at smile“.
Zarco og forholdet til Marquez
Johann i Honda vil finde sig i at handle mere direkte med Marc Marquez, som han havde en træfning med i praksis på Sachsenring. Der er dog ingen hårde følelser fra hans side, kun ønsket om at arbejde for Hondas bedste: “Jeg vil ikke lede efter det og håber, at tingene kan løse sig. Efter det, der skete på Sachsenring, har vi ikke talt sammen igen, men jeg vil gerne have et godt forhold til ham. Hvis der er noget galt, siger jeg til ham, jeg har stadig stor beundring for ham, og da han var i problemer, var jeg ked af ham“.
Vi vil se, om de to vil arbejde effektivt sammen for at hjælpe HRC med at komme ud af den krise, det er kastet ud i i MotoGP. Hovedparten af arbejdet vil blive udført på fabrikken, hvilket skaber en virkelig konkurrencedygtig RC213V. I testen den 11. september i Misano Adriatico vil der være en første smagsprøve på 2024-prototypen, og Marc kan ikke vente med at prøve den.
Foto: Pramac Racing