On ne sait pas encore comment KTM résoudra la situation pour le championnat MotoGP 2024. Comme on le sait, elle compte cinq pilotes sous contrat et seulement quatre RC16 disponibles. Les tentatives faites auprès de Dorna pour obtenir au moins un vélo supplémentaire n’ont pas abouti.
Celui qui est vraiment sûr de courir pour la marque autrichienne l’année prochaine est Brad Binder, qui a récemment renouvelé jusqu’en 2026. Sur le papier, son partenaire Jack Miller devrait également être en sécurité, sauf rebondissements. Comme l’Australien, Pol Espargarò et Augusto Fernandez de l’équipe GASGAS Tech3 ont également un contrat pour 2024, mais l’un des deux devrait être sacrifié pour laisser la place à Pedro Acosta, pour qui l’option de promotion a déjà été exercée MotoGP. Un demi-chaos.
MotoGP, Beirer pressant : KTM voudrait six RC16
Pit Beirer s’est efforcé de convaincre Dorna et continuera certainement à insister, malgré les refus reçus jusqu’à présent : “Pour moi, huit Ducati, c’est trop – il a admis motorsport-total.com – mais je tire mon chapeau, car il faut gérer huit vélos. Nous sommes prêts pour la prochaine étape et nous ne cesserons de demander deux sièges supplémentaires. L’installation s’est agrandie et six vélos seraient la taille optimale. Si cela arrive l’année prochaine, ce n’est pas à nous de décider, nous essaierons quand même d’aller dans ce sens pour l’année suivante.« .
Si ce n’est pas en 2024, la maison Mattighofen tentera à nouveau pour 2025. Il faut également considérer que l’année prochaine les contrats de certaines équipes satellites avec leurs producteurs respectifs expireront, une tentative peut donc être faite. Il était déjà chez LCR, lié à Honda jusqu’à fin 2024. Y aura-t-il de nouveaux contacts dans le futur ? Lucio Cecchinello pourrait évaluer un changement si la nouvelle RC213V ne répond pas aux attentes. Nous verrons, maintenant ce ne sont que des spéculations.
Dorna ne cède pas : elle attend un nouveau constructeur
Le directeur du sport automobile de KTM estime que la marque autrichienne mérite deux selles supplémentaires pour l’excellent travail accompli dans le Championnat du Monde : “Nous avons 28 cavaliers répartis dans toutes les classes. Tout le monde devrait investir dans des jeunes comme nous, afin qu’ils puissent formuler les mêmes exigences que nous. C’est aussi pour cette raison que nous voulons d’autres endroits« .
Beirer n’abandonne pas, mais Dorna est jusqu’à présent restée sur sa position et souhaite attribuer les places libérées par Suzuki uniquement à un nouveau constructeur : “Il y a une promesse verbale – explique le manager autrichien – fait aux contremaîtres. Ils sont partenaires réguliers de la ligue et sont protégés. Les créneaux pour les constructeurs sont également limités”. Il n’y a rien d’écrit qui interdirait à Carmelo Ezpeleta d’attribuer deux selles supplémentaires à la KTM, mais il s’agit de ne pas créer de mécontentement dans le reste de la grille et de ne pas créer de précédents. dangereux.
Photo : KTM
