Δεν είναι ακόμη σαφές πώς η KTM θα επιλύσει την κατάσταση για το πρωτάθλημα MotoGP του 2024. Όπως είναι γνωστό, έχει πέντε αναβάτες υπό σύμβαση και μόνο τέσσερα RC16 διαθέσιμα. Οι προσπάθειες που έγιναν με τη Dorna να αποκτήσει τουλάχιστον ένα επιπλέον ποδήλατο απέτυχαν.
Αυτός που είναι πραγματικά σίγουρος ότι θα αγωνιστεί για την αυστριακή μάρκα του χρόνου είναι ο Brad Binder, ο οποίος ανανέωσε πρόσφατα μέχρι το 2026. Στα χαρτιά ο σύντροφός του Jack Miller θα πρέπει επίσης να είναι ασφαλής, αποκλείοντας ανατροπές. Όπως ο Αυστραλός, ο Pol Espargarò και ο Augusto Fernandez της ομάδας GASGAS Tech3 έχουν επίσης συμβόλαιο για το 2024, ωστόσο ένας από τους δύο θα πρέπει να θυσιαστεί για να δημιουργηθεί χώρος για τον Pedro Acosta, για τον οποίο η επιλογή προαγωγής έχει ήδη ασκηθεί στο MotoGP. Μισό χάος.
MotoGP, Beirer pressing: Η KTM θα ήθελε έξι RC16
Ο Pit Beirer έχει κάνει μια προσπάθεια να προσπαθήσει να πείσει την Dorna και σίγουρα θα συνεχίσει να επιμένει, παρά τις αρνήσεις που έχουν ληφθεί μέχρι στιγμής: “Για μένα, οκτώ Ducati είναι πάρα πολλά – παραδέχτηκε motorsport-total.com – αλλά βγάζω το καπέλο μου, γιατί πρέπει να διαχειριστείς οκτώ ποδήλατα. Είμαστε έτοιμοι για το επόμενο βήμα και δεν θα σταματήσουμε να ζητάμε άλλες δύο θέσεις. Η εγκατάσταση έχει μεγαλώσει και έξι ποδήλατα θα ήταν το βέλτιστο μέγεθος. Εάν συμβεί το επόμενο έτος, δεν εξαρτάται από εμάς, θα προσπαθήσουμε να πάμε προς αυτή την κατεύθυνση για το επόμενο έτος“.
Αν δεν είναι το 2024, ο οίκος Mattighofen θα προσπαθήσει ξανά για το 2025. Θα πρέπει επίσης να θεωρηθεί ότι του χρόνου θα λήξουν τα συμβόλαια κάποιων δορυφορικών ομάδων με τους αντίστοιχους παραγωγούς τους, οπότε μπορεί να γίνει προσπάθεια. Ήταν ήδη με την LCR, συνδεδεμένη με τη Honda μέχρι το τέλος του 2024. Θα υπάρξουν νέες επαφές στο μέλλον; Ο Lucio Cecchinello θα μπορούσε να αξιολογήσει μια αλλαγή εάν το νέο RC213V δεν ανταποκρίνεται στις προσδοκίες. Θα δούμε, τώρα είναι απλώς εικασίες.
Η Ντόρνα δεν υποχωρεί: περιμένει νέο οικοδόμο
Ο διευθυντής μηχανοκίνητου αθλητισμού της KTM πιστεύει ότι η αυστριακή μάρκα αξίζει δύο ακόμη σέλες για τη σπουδαία δουλειά που έγινε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα: “Έχουμε 28 αναβάτες κατανεμημένους σε όλες τις κατηγορίες. Όλοι πρέπει να επενδύσουν σε νέους σαν εμάς, ώστε να μπορούν να έχουν τις ίδιες απαιτήσεις με εμάς. Επίσης για αυτό το λόγο θέλουμε άλλα μέρη“.
Η Beirer δεν το βάζει κάτω, αλλά η Dorna έχει παραμείνει μέχρι στιγμής στη θέση της και θα ήθελε να εκχωρήσει τις θέσεις που εκκενώθηκαν από τη Suzuki μόνο σε έναν νέο κατασκευαστή: “Υπάρχει μια προφορική υπόσχεση – εξηγεί ο Αυστριακός μάνατζερ – φτιαγμένο σε εργοδηγούς. Είναι τακτικοί συνεργάτες του πρωταθλήματος και προστατεύονται. Οι θέσεις για οικοδόμους είναι επίσης περιορισμένες». Δεν υπάρχει τίποτα γραμμένο που θα απαγόρευε στον Carmelo Ezpeleta να εκχωρήσει δύο ακόμη σέλες στο KTM, αλλά είναι θέμα να μην δημιουργηθεί δυσαρέσκεια στο υπόλοιπο grid και να μην δημιουργηθούν προηγούμενα επικίνδυνος.
Φωτογραφία: KTM