Οι εκδηλώσεις της αγοράς αναβατών MotoGP δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί για την επόμενη χρονιά. Ο Άλεξ Ρινς φρόντισε να ανοίξει τη μπάλα το 2023 με τη μετάβαση από την LCR Honda στη Yamaha, ακολουθούμενος από τον Johann Zarco που επέλεξε την LCR μετά τον αποχαιρετισμό του στην Pramac. Δύο σέλες απομένουν ακόμη να εκχωρηθούν, συμπεριλαμβανομένης αυτής της Gresini Racing. Ο Φάμπιο Ντι Γιανναντόνιο δείχνει προορισμένος να φύγει, αλλά σύμφωνα με τους ιθύνοντες της ομάδας της Νάντια Παντοβάνι, ο Ρωμαίος σημαιοφόρος έχει ακόμα μια ευκαιρία.
Η Γκρεσίνι χάνει δύο εναλλακτικές
Ένα από τα μεγαλύτερα ερωτηματικά στο καρουζέλ μεταγραφών MotoGP για τη σεζόν 2024 αφορά αυτή τη στιγμή τη δεύτερη μοτοσυκλέτα Gresini-Ducati. Ενώ το συμβόλαιο με τον Alex Marquez έχει επεκταθεί κατά ένα χρόνο μέχρι το τέλος του 2024, αυτή τη στιγμή είναι ακόμη υπό συζήτηση ποιος θα είναι ο συμπαίκτης του Ισπανού την ερχόμενη σεζόν στο MotoGP. Ο Τζέικ Ντίξον ήταν το μεγάλο φαβορί, αλλά τις τελευταίες μέρες έχει επεκτείνει το συμβόλαιό του με την ομάδα Aspar στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2. Ένα άλλο όνομα που φαινόταν ήδη συνδεδεμένο με την ομάδα του Gresini ήταν ο Tony Arbolino, ο οποίος επέκτεινε το συμβόλαιό του με τον Marc VDS στη μεσαία τάξη.
Ο ‘Diggia’ δοκιμάζει την τελευταία γωνία
Προφανώς ο Ντι Γιανναντόνιο έχει ακόμα κάποιες πιθανότητες να μείνει άλλον έναν χρόνο. Φέτος δεν ξεπέρασε την όγδοη θέση (στο Λε Μαν) και συγκέντρωσε μόλις 37 βαθμούς στη βαθμολογία. Πολύ λίγα για αναβάτη Ducati! Ο Michele Masini, ds Gresini, ωστόσο αφήνει κάποιες λάμψεις ανοιχτές στον νεαρό Καπιτωλάριο. «Προτεραιότητά μας είναι να δώσουμε χρόνο στο «Diggia»», είπε σε συνέντευξή του στο MotoGP.com. “Δεν θέλαμε να μιλήσουμε για άλλους αναβάτες. Πάντα πιστεύαμε σε αυτόν. Κάποτε τον πήγαμε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3. Αγωνιστήκαμε στο Moto2 και τώρα οδηγούμε στο MotoGP. Γνωρίζουμε ότι χρειαζόμαστε αποτελέσματα που δεν έχουμε καταφέρει μέχρι τώρα. Αλλά θα πάρουμε χρόνο για να πάρουμε μια απόφαση“.
Rebus στον δεύτερο πιλότο
Λίγοι αγώνες απομένουν για να πειστούν οι άντρες της ομάδας Emilian, διαφορετικά ο επαγγελματικός δρόμος του Fabio θα γίνει δύσκολος, με πιθανό περίπου-πρόσωπο στη “μεσαία τάξη”. Μέχρι τη σκηνή του Misano, κάθε κόμπος θα πρέπει να λυθεί. Ο Φράνκο Μορμπιντέλι είναι δυνητικά συνδεδεμένος με την ομάδα Γκρεσίνι. Ωστόσο, με βάση τις τελευταίες εξελίξεις στις διαπραγματεύσεις, είναι πιο πιθανό να αποκτήσει τη δεύτερη Ducati στην ομάδα της Pramac, εάν ο Marco Bezzecchi παραμείνει στην ομάδα VR46 το 2024. Μένει λοιπόν να διευκρινιστεί το ερώτημα του δεύτερου οδηγού Gresini για την επόμενη χρονιά.
