Đối với mọi người nó chỉ đơn giản là Giorgino. Giorgio Lazzari là một trong những thợ cơ khí lịch sử của CIV nhưng anh ấy cũng đã làm việc một thời gian dài ở đội đua Superbike Thế giới, đặc biệt là ở Supersport và Superstock 600. Là một cựu thợ cơ khí của Bimota, anh ấy luôn thân thiết với Stefano Morri và theo sát anh ấy trong suốt thời gian làm việc của mình. cuộc phiêu lưu: từ những năm đầu của Đội đua Dịch vụ Xe đạp cho đến ngày nay. Trong số những tay đua mà anh ấy đã chuẩn bị xe đạp cho có nhiều tên tuổi nổi tiếng, bao gồm cả Toprak Razgatlioglu, người mà anh ấy từng là thợ cơ khí vào thời điểm giành chiến thắng quốc tế đầu tiên vào năm 2015.
Giorgio Lazzari là thợ cơ khí của Franco Morbidelli ở Stock 600, của Niccolò Canepa, Mattia Casadei, Luca Bernardi, Roberto Tamburini, Massimo Roccoli và nhiều người khác.
“Tôi đã làm việc 21 năm ở Bimota – Giorgio Lazzari nói với Corsedimoto – sau đó tôi chăm sóc máy móc mộc. Tuy nhiên, vào buổi tối, tôi đã chuẩn bị xe đạp đua. Trong số các danh hiệu khác nhau, CIV và World Cup, tôi đã tham dự đấu trường từ năm 1993 đến năm 2021. Tôi vẫn làm gì đó với Stefano Morri nhưng giờ ít hơn và chỉ ở trong xưởng. Anh ấy và tôi đã làm việc cùng nhau, đặc biệt là với Bimotas, Aprilias, Yamaha R6s và gần đây là R1s. Bây giờ tôi đã nghỉ hưu. Trước đây tôi dành toàn bộ thời gian rảnh của mình cho đội Morri: Tôi làm việc đó bằng niềm đam mê và không hề cảm thấy mệt mỏi. Đó là điều tôi thực sự thích, nếu không tôi đã không làm”.
Bạn đã hợp tác với nhiều tay đua. Bạn nhớ ai nhất?
“Andrea Antonelli là tay đua ở lại trong trái tim tôi nhiều nhất, không may là anh ấy đã qua đời: anh ấy là một người rất bình thường, một cậu bé rất tốt, có rất nhiều tình người”.
Có tập phim cụ thể nào mà bạn sẽ không bao giờ quên không?
“Sẽ có rất nhiều. Tôi, Stefano Morri và Guido, người thợ cơ khí lịch sử khác từng làm việc với chúng tôi, đã trải qua một số cuộc phiêu lưu khó quên. Tình tiết đầu tiên tôi nghĩ đến là khi chúng tôi giành được Cúp Yamaha R6 với Massimo Roccoli vào năm 2003: chúng tôi dựng xe vào buổi tối, cùng bạn bè trong một túp lều nhỏ”.
Bãi tập kết CIV đã thay đổi như thế nào trong hai mươi năm qua?
“Bây giờ họ đều là những người chuyên nghiệp. Ngày xửa ngày xưa, mọi thứ đều chân thực và tự do hơn. Chúng tôi có một chiếc xe tải, chúng tôi lái xe vòng quanh và vui chơi. Bây giờ CIV trông giống một Giải vô địch thế giới hơn là Giải vô địch Ý”.
Bạn đã loại bỏ gần đây. Bạn có nhớ cuộc đua không?
“Niềm đam mê luôn ở đó và rõ ràng tôi rất nhớ nhà. Tuy nhiên, nếu tôi nói tôi không nhớ họ thì sẽ chỉ là nói dối nếu có Stefano Morri ở đó: Tôi đã luôn làm việc với anh ấy và cùng nhau chúng tôi đã trải qua những khoảnh khắc đặc biệt mà tôi thậm chí không thể diễn tả được”.
Thật là một câu chuyện cổ tích Marco Simoncelli! Truyện có minh họa “58” cũng được bán trên Amazon Books
