Bagi semua orang, ini sederhana Giorgino. Giorgio Lazzari merupakan salah satu mekanik CIV yang bersejarah namun ia juga sudah lama bekerja di paddock World Superbike, khususnya di Supersport dan Superstock 600. Mantan mekanik Bimota, ia selalu dekat dengan Stefano Morri dan mengikutinya selama ini. petualangan: dari tahun-tahun awal Tim Balap Layanan Sepeda hingga saat ini. Di antara pebalap yang motornya telah ia persiapkan, terdapat banyak nama terkenal, termasuk Toprak Razgatlioglu, yang menjadi mekaniknya saat meraih kemenangan internasional pertamanya pada tahun 2015.
Giorgio Lazzari adalah mekanik Franco Morbidelli di Stock 600, Niccolò Canepa, Mattia Casadei, Luca Bernardi, Roberto Tamburini, Massimo Roccoli dan banyak lainnya.
“Saya bekerja selama 21 tahun di Bimota – Giorgio Lazzari memberi tahu Corsedimoto – kemudian saya merawat mesin pertukangan. Namun pada malam harinya, saya menyiapkan sepeda balap. Di antara berbagai trofi, CIV dan Piala Dunia, saya menghadiri paddock dari tahun 1993 hingga 2021. Saya masih melakukan sesuatu dengan Stefano Morri tetapi sekarang lebih sedikit dan hanya di bengkel. Dia dan saya telah bekerja sama terutama dengan Bimota, Aprilia, Yamaha R6, dan akhir-akhir ini dengan R1. Sekarang saya sudah pensiun. Dulu saya mendedikasikan seluruh waktu luang saya untuk tim Morri: Saya melakukannya dengan penuh semangat dan saya tidak merasa lelah sama sekali. Itu adalah sesuatu yang sangat saya sukai, jika tidak, saya tidak akan melakukannya”.
Anda telah berkolaborasi dengan banyak pengendara. Siapa yang paling kamu ingat?
“Andrea Antonelli adalah pembalap yang paling berkesan di hati saya, sayangnya dia telah meninggal dunia: dia sangat membumi, anak yang sangat baik, dengan rasa kemanusiaan yang tinggi”.
Apakah ada episode tertentu yang tidak akan pernah Anda lupakan?
“Akan ada banyak sekali. Saya, Stefano Morri dan Guido yang merupakan mekanik bersejarah lainnya yang bekerja bersama kami, menjalani beberapa petualangan yang tak terlupakan. Episode pertama yang terlintas dalam pikiran adalah ketika kami memenangkan Trofi Piala Yamaha R6 bersama Massimo Roccoli pada tahun 2003: kami menyiapkan sepeda di malam hari, bersama teman-teman praktis di sebuah gubuk kecil”.
Bagaimana perubahan paddock CIV dalam dua puluh tahun terakhir?
“Sekarang mereka semua profesional. Dahulu kala segala sesuatunya lebih asli dan bebas. Kami punya van, kami berkeliling dan bersenang-senang. Sekarang CIV lebih terlihat seperti Kejuaraan Dunia daripada Kejuaraan Italia”.
Anda sudah agak menyerah akhir-akhir ini. Apakah Anda rindu balapan?
“Semangat selalu ada dan saya jelas rindu kampung halaman. Namun jika saya bilang saya tidak merindukannya, saya hanya berbohong jika Stefano Morri ada di sana: Saya selalu bekerja bersamanya dan bersama-sama kami mengalami momen-momen spesial yang bahkan saya tidak bisa menggambarkannya”.
Sungguh dongeng Marco Simoncelli! Cerita bergambar “58” juga dijual di Amazon Books
