Johann Zarcos beslutning om at forlade Ducati for at slutte sig til Honda i 2024 har affødt forskellige meninger. Der er dem, der tror, at han begik en fejl ved at efterlade den bedste MotoGP-prototype for at komme på det, der sandsynligvis er det værste på nettet i dag. Andre mener, at beslutningen var rigtig i betragtning af, at en toårig kontrakt var på spil (med option på en tredjedel), og at HRC har potentialet til at komme ud af krisen.
MotoGP, Zarco med LCR Honda: Marinis tanker
Ducati havde tilbudt ham at blive endnu et år i MotoGP og derefter gå videre til World Superbike med Aruba Racing-teamet, hvor han sandsynligvis ville have arvet Alvaro Bautistas arv. Zarco føler sig stadig som en rytter i topklasse og ønsker at blive der, så længe han føler sig som en, så kunne han endda overveje at køre i det fabriks-afledte mesterskab.
Luca Marini, nu hans brand kollega, er ikke overrasket over beslutningen: “Jeg synes, Honda har tilbudt ham en fremragende kontrakt – sagde til Crash.net – og det er rigtigt at tage imod denne mulighed. Honda vil være tilbage, de er en meget stærk producent om to år, de vil være stærkere end nogensinde“.
Rytteren af Mooney VR46-holdet betragter Zarcos kontrakt med HRC som alt andet end galskab, hvilket tilbød ham en længere kontrakt og en større løn. Han er overbevist om, at den japanske producent kan vende tilbage til toppen i MotoGP, så det er ikke et spring ud i tomrummet. Vi får se, hvordan det går.
Foto: Mooney VR46 Racing Team
