Fabio Quartararo har sin hårdeste MotoGP-sæson på Yamaha. Med kun et podie i ti løb, tredjepladsen i Austin, er rytteren fra Nice totalt uigenkendelig, betinget af en M1, der endnu ikke er på niveau med sine rivaler, og som han er 11. samlet med i mesterskabet. Føreren Francesco Bagnaia er 178 point efter, og angrebet på verdensmesterskabet er udskudt til næste år.
Yamaha-debaklet
Efter de mange løfter, der blev sået i 2022, har udviklingen af cyklen lidt andre tilbageslag. Iwata-teknikerne venter på at teste den nye motor designet af Luca Marmorini, Misano-testen i september vil være afslørende for fremtidige planer. Men mentalt er Ildi Fabio Quartararo, verdensmester i 2021 og vicemester i 2022, ikke let. “Og gå fra at kæmpe om et mesterskab til Top 10, det var meget svært for mig. Derfor vil jeg gribe denne anden del lidt anderledes an“.
For et år siden accepterede nummer 20 den fornyelse, der blev tilbudt af Yamaha for yderligere to sæsoner, en aftale, hvor Quartararo krævede nogle tekniske garantier fra Iwata-teamet, som “ikke har været tilfredse“. Fabio ved, at teknisk forbedring af cyklen “er svært”, men det afskrækker ham ikke, når det kommer til at “lægge pres og arbejde hårdt” for at indhente de europæiske producenter. “Da jeg fornyede, var jeg i en situation, hvor jeg lige havde været verdensmester, og jeg bad om en masse garantier. Dette var ikke tilfældet i år. Nu arbejder vi meget, Yamaha arbejder, vi lægger et stort pres på ingeniørerne for at have en cykel at kæmpe med næste år. Hvis vi vil have det? Vi ved det ikke“.
Projekter for 2024
Det japanske firma åbner op for europæiske mentaliteter og tal, og ansætter nye ingeniører, som i tilfældet med motorafdelingen. Målet er at vende tilbage til fortidens herligheder, da han spillede en ledende rolle i MotoGP World Championship. Misano vil være et centralt knudepunkt for fremtiden: “Bedre end ord er fakta. Jeg vil have dem i Misano-testen, derfra kan vi snakke, men at gøre det før test af 2024-prototypen er bare at tale for at snakke“.
Quartararo har fortsat tiltro til sit brand, selvom han forventer en konkret vending på kort sigt. Fra næste år vil holdkammeraten helt sikkert skifte, som vil være i stand til at hjælpe med udviklingen og fungere som en personlig stimulans. “Rins er en meget stærk rytter, meget hurtig, han er den eneste rytter i år, der har vundet et løb uden for Ducati. Jeg har kendt ham i mange, jeg tror, at som ryttere vil vi presse os selv til det yderste og være i stand til at udtrække en masse information fra vores MotoGP“.
Bestseller: “How I designed my dream”, biografien om Adrian Newey NEW EDITION