Του άρεσε το Red Bull Ring, αλλά δεν πήγε σύμφωνα με το σχέδιο. Ο Andrea Mantovani έπεσε σε ένα ατύχημα στον πρώτο αγώνα το Σάββατο, έχοντας επίσης κάποιες ελαφρές σωματικές συνέπειες, ενώ στον Αγώνα 2 με αντικατάσταση του MotoE δεν μπόρεσε να εκφραστεί όπως θα ήθελε. Ο αναβάτης του RNF επομένως δεν είναι ικανοποιημένος με το τελικό αποτέλεσμα, αλλά αυτό τον χρεώνει ακόμη περισσότερο για τον επόμενο γύρο στην Καταλονία. Είχαμε την ευκαιρία να μιλήσουμε με τον Mantovani για το αυστριακό του Σαββατοκύριακο: την εκκίνηση, την ξαφνική βροχή, τη συντριβή στον αγώνα, το νέο chicane στο Red Bull Ring που δεν γνώριζε ακόμα, αλλά και τις επερχόμενες δοκιμές ελαστικών.. Δική μας συνέντευξη.
Andrea Mantovani, πώς πήγε στην Αυστρία;
Ήταν ένα Σαββατοκύριακο που ξεκίνησε πολύ καλά, αλλά ήταν πολύ δύσκολο. Ήμασταν ανταγωνιστικοί από την πρώτη συνεδρία, μετά προσπαθήσαμε να κάνουμε μια αλλαγή στο στήσιμο που δυστυχώς δεν πήγε καλά και το πήρα μαζί μου για αρκετή ώρα. Η αλλαγή δεν είναι πάντα η σωστή κίνηση, αλλά μερικές φορές προσπαθείς να βελτιωθείς και αν το κάνεις σωστά, έχεις περισσότερα περιθώρια. Αυτή τη φορά δεν πήγε καλά, κατά συνέπεια από την 4η θέση του FP1 έπεσα στη 10η στο FP2, τερματίζοντας στο Q1.
Ένας πρώτος γύρος προκριματικών δεν είναι ακριβώς ο βέλτιστος.
Η βροχή λίγο πριν άλλαξε ξανά τα χαρτιά στο τραπέζι. Είχαμε επίσης επιστρέψει με το στήσιμο και έπρεπε να προσπαθήσουμε, αλλά δεν ήταν καν ξεκάθαρο αν θα έπρεπε να μπούμε με βροχή ή γυαλιστερά ελαστικά! Έπρεπε λοιπόν να αλλάξουμε ξανά… Στις κατατακτήριες είναι άμεσο να κάνεις λάθη, ειδικά αν βρεις τον εαυτό σου τη μια γωνία στεγνή και την επόμενη γωνία βρεγμένη. Όσον αφορά τις επιδόσεις, με επηρέασε πολύ και δυστυχώς δεν κατάφερα να περάσω στο Q2 κατά ένα δέκατο, οπότε ξεκίνησα από την 11η θέση στο grid.
Ο αγώνας 1 δυστυχώς έληξε πρόωρα. Μπορείτε να εξηγήσετε το ατύχημα;
Με έπιασε η επιθυμία να συνέλθω σε σύντομο χρονικό διάστημα και έκανα ένα λάθος. Στη στροφή 6 φρέναρα λίγο πολύ με το πίσω φρένο μπαίνοντας στη γωνία, το πρώτο αριστερά, οπότε ίσως και το λάστιχο να μην ήταν πολύ ζεστό, λίγο κρύο. Λίγο πολύ μου έδωσε μια ωραία υπεροχή.
Andrea Mantovani, πώς είσαι σωματικά;
Το πόδι μου εξακολουθεί να υποφέρει από το hangover του Donington, δεν είναι εύκολο να απορροφηθεί ένα τόσο μεγάλο αιμάτωμα σε σύντομο χρονικό διάστημα. Ακόμα δεν έχω αναρρώσει 100%, είναι σε καλή αλλά όχι πολύ καλή κατάσταση, και άλλη μια πτώση δεν είναι καλή. Κυλώντας στη συνέχεια στο χαλίκι, οι σύνδεσμοι του ποδιού πήραν λίγο λάστιχο. Εκτός από αυτό μου έκαναν μια βελονιά κάτω από το πηγούνι μου και είχα μια μικρή βοσκή στο πλάι μου αλλά τίποτα σοβαρό.
Το ποδήλατό σας δεν φαινόταν να είναι σε πολύ καλή κατάσταση.
Τελικά, η μοτοσυκλέτα δεν έκανε πολλά, αλλά επειδή ήταν τόσο κοντινοί αγώνες και ηλεκτρικά ποδήλατα, η Ducati θέλει να βεβαιωθεί ότι η μοτοσυκλέτα είναι 100% ασφαλής, οπότε έπρεπε να την αλλάξουμε. Αλλά προφανώς αυτό που μου έδωσαν δεν ήταν δικό μου.
Andrea Mantovani, σε επηρέασε πολύ στον Αγώνα 2;
Προσπάθησα να προσαρμοστώ σε αυτό που είχα, αλλά δεν κατάφερα να πιέσω όπως ήθελα και επομένως να συνειδητοποιήσω τις δυνατότητές μας. Δυστυχώς ήταν μια σειρά από συμπτώσεις που δεν ήταν υπέρ μας και λυπάμαι, επίσης επειδή ήταν ο «σπίτι» γύρος του CryptoDATA και θα ήθελα να πάρω σπίτι ένα βάθρο. Ωστόσο, η ομάδα είναι φανταστική: μου παρέχουν πάντα μια μοτοσυκλέτα ανταγωνιστική, με προσοχή στη λεπτομέρεια. Τα παιδιά έκαναν υπερωρίες για να μου επιτρέψουν να κάνω τον αγώνα 2, απλά πρέπει να τους ευχαριστήσω και να τους ζητήσω συγγνώμη, αλλά τα έδινα όλα.
Πώς ήταν να επιστρέφεις σε εκείνη την πίστα με την Ducati; Πώς σας φαίνεται η νέα παραλλαγή;
Είναι ένα συγκεκριμένο κομμάτι, με αυτές τις δύο μεγάλες ευθείες. Δεν είχα δοκιμάσει ποτέ την παραλλαγή, συνολικά είναι καλό γιατί ακόμα σε επιβραδύνει λίγο. Αλλά σίγουρα προτιμούσα όπως ήταν πριν, ήταν τρελό με αυτό αμέσως μετά την πρώτη στροφή.
Επόμενη στάση στην Καταλονία, θα έχετε νέο ελαστικό.
Ναι, θα φέρουν ένα νέο front end και είμαι πολύ χαρούμενος γι’ αυτό. Επίσης στην Αυστρία, ειδικά με τη δεύτερη μοτοσυκλέτα, είχα πολλά προβλήματα με το κλείδωμα του τιμονιού στη μέση της στροφής, οπότε ένα νέο προϊόν στο μπροστινό μέρος θα κάνει σε όλους καλό. Σε κάνει λίγο πιο ασφαλή όταν οδηγείς, είναι ένα βήμα που έπρεπε να κάνει η Michelin, δεδομένου ότι τα ποδήλατα είναι πολύ διαφορετικά από αυτά που ήταν παλιά.
Andrea Mantovani, πώς το βλέπεις τον επόμενο γύρο;
Είναι ένα σιρκουί που μου αρέσει, πολύ συναρπαστικό με πολλές ωραίες στροφές. Φαντάζομαι να είμαι στο Mugello, έτσι τουλάχιστον να κερδίσουμε!
Και ετοιμάζεσαι ακόμα περισσότερο για τον Μισάνο.
Πρέπει να πω ότι για μένα, μεταξύ των ιταλικών σιρκουί, ήταν πάντα αυτό που ήταν λίγο πιο δύσκολο. Αλλά είδαμε ότι με το ποδήλατο στημένο με τον σωστό τρόπο μπορείτε να πάτε πολύ γρήγορα, όπως κάναμε με το 600 στο CIV. Είμαι επίσης πολύ σίγουρος για αυτό το στάδιο, είμαι σίγουρος ότι θα κάνουμε εξαιρετική δουλειά. Θα ξεκινήσουμε επίσης να κάνουμε γύρους μια μέρα νωρίτερα: στην πραγματικότητα, την Πέμπτη θα κάνουμε τρεις γύρους δοκιμών ελαστικών εν όψει του επόμενου έτους.
Φωτογραφία: Valter Magatti