MotoGP-åkarnas marknad verkade trött på väg mot sitt slut, istället bjuder den på en sensommar full av sprakande överraskningar. I rampljuset står Honda, den stora lidande i toppklassen. Marc Marquez verkar övertygad om att respektera kontraktet som löper ut i slutet av ’24 (förutom vändningar…) istället vill Joan Mir fly till varje pris. Den tidigare världsmästaren med Suzuki upplever en fruktansvärd kris, mellan skador och anonyma lopp i baken, ofta abrupt avbruten av krascher, som i söndags i Österrike. Att falla långsamt (faktiskt: väldigt långsamt) är en ryttares värsta mardröm, speciellt om vi pratar om en pojke som 2020, vid en ålder av bara 22, redan vunnit två världsmästerskap och var i toppen av toppklassen. Joan Mir vill ha en Ducati och siktar på den enda som fortfarande saknar ägare, det vill säga den andra i Gresini-teamet.
Går Johann Zarco upp för steget?
Joan Mirs önskemål kanske inte nödvändigtvis går i uppfyllelse, men vad händer om de gör det? En ny vals av strategiförändringar skulle börja i Honda. Johann Zarco, som just har skrivit på ett tvåårskontrakt plus en option med LCR Honda, skulle vara avsedd för HRC-teamet. Om det är sant att fransmannen är intressant för sin utvecklingsförmåga, efter vad han har gjort på Ducati, kan det vara en ytterligare fördel för den japanska racingavdelningen att ha honom i den interna strukturen. Iker Lecuona, en skyddsling till Alberto Puig som Honda redan har använt som avbytare i fyra GP i år, både i HRC-teamet och med själva LCR, skulle gå med i Lucio Cecchinellos laguppställning. Därför, om Joan Mir skulle lyckas få det dubbla slaget, det vill säga upplösa HRC-kontraktet och övertyga Gresini-Ducati, skulle plan B redan vara klar i Honda.
Efterverkningar i Superbike
Iker Lecuona kommer i alla fall att fortsätta vara en officiell Honda HRC-förare. Om inget händer i MotoGP kommer han att tävla ytterligare ett år i Superbike med CBR-RR, parat med Xavi Vierge, som han också har förnyat. Precis som flaxandet av den kinesiska fjärilens vingar, kan Mirs rörelser starta en kedjereaktion som i slutändan kan frigöra en fabriks Honda Superbike. En plats sista minuten vilket också skulle kunna tilltala två av våra: Michael Rinaldi och Axel Bassani. Vi får se.
Foto: Instagram
