Le marché des pilotes MotoGP semblait fatigué, en voie de disparition, mais il offre au contraire une fin d’été pleine de surprises crépitantes. À l’honneur se trouve Honda, la grande victime de la classe supérieure. Marc Marquez semble convaincu de respecter le contrat qui expire fin 2024 (sauf rebondissements…) alors que Joan Mir veut s’enfuir à tout prix. L’ancien champion du monde avec Suzuki vit une crise terrible, entre blessures et courses anonymes à l’arrière, souvent brusquement interrompues par des chutes, comme dimanche dernier en Autriche. Tomber lentement (voire très lentement) est le pire cauchemar d’un cavalier, surtout lorsqu’il s’agit d’un garçon qui en 2020, à seulement 22 ans, avait déjà remporté deux championnats du monde et était en tête de la classe supérieure. Joan Mir veut une Ducati et vise la seule encore sans propriétaire, c’est-à-dire la deuxième de l’équipe Gresini.
Johann Zarco monte-t-il la marche ?
Les souhaits de Joan Mir ne se réalisent pas nécessairement, mais et s’ils se réalisaient ? Une nouvelle valse de changements de stratégie allait s’amorcer chez Honda. Johann Zarco, qui vient de signer un contrat de deux ans plus une option avec LCR Honda, serait destiné à l’écurie HRC. S’il est vrai que le Français est intéressant pour ses capacités de développement, après ce qu’il a fait chez Ducati, l’avoir dans la structure interne pourrait être un avantage supplémentaire pour le département japonais des courses. Iker Lecuona, un protégé d’Alberto Puig que Honda a déjà utilisé comme remplaçant lors de quatre GP cette année, tant au sein de l’équipe HRC qu’avec LCR elle-même, rejoindrait l’équipage de Lucio Cecchinello. Par conséquent, si Joan Mir parvenait à porter le double coup, c’est-à-dire résilier le contrat HRC et convaincre Gresini-Ducati, le plan B serait déjà prêt chez Honda.
Répercussions en Superbike
Dans tous les cas, Iker Lecuona continuera d’être pilote officiel Honda HRC. Si rien ne se passe en MotoGP, il courra encore un an en Superbike avec la CBR-RR, associé à Xavi Vierge, qu’il a également renouvelé. Tout comme le battement d’ailes du papillon chinois, les mouvements de Mir peuvent déclencher une réaction en chaîne qui pourrait finalement libérer une Honda Superbike d’usine. Un endroit dernière minute ce qui pourrait aussi plaire à deux d’entre nous : Michael Rinaldi et Axel Bassani. Nous verrons.
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