MotoGP-ryttermarkedet virkede træt på vej mod enden, i stedet byder det på en sensommer fuld af knitrende overraskelser. I rampelyset er Honda, den store lidende i topklassen. Marc Marquez ser ud til at være overbevist om at respektere kontrakten, der udløber i slutningen af ’24 (bortset fra drejninger…) i stedet for Joan Mir ønsker at flygte for enhver pris. Den tidligere verdensmester med Suzuki oplever en frygtelig krise, mellem skader og anonyme løb bagtil, ofte brat afbrudt af styrt, som sidste søndag i Østrig. At falde langsomt (faktisk: meget langsomt) er en rytters værste mareridt, især hvis vi taler om en dreng, der i 2020 i en alder af blot 22 allerede havde vundet to verdensmesterskaber og var i toppen af topklassen. Joan Mir vil have en Ducati, og sigter efter den eneste, der stadig er uden ejer, altså den anden på Gresini-holdet.
Går Johann Zarco op ad trappen?
Joan Mirs ønsker går måske ikke nødvendigvis i opfyldelse, men hvad nu hvis de gør det? En ny vals af strategiændringer ville starte i Honda. Johann Zarco, som netop har underskrevet en to-årig kontrakt plus en option med LCR Honda, ville være bestemt til HRC-holdet. Hvis det er rigtigt, at franskmanden er interessant for sine udviklingsevner, efter hvad han har gjort i Ducati, kan det være en yderligere fordel for den japanske racerafdeling at have ham i den interne struktur. Iker Lecuona, en protégé af Alberto Puig, som Honda allerede har brugt som erstatning i fire GP’er i år, både i HRC-holdet og med LCR selv, ville slutte sig til Lucio Cecchinellos line-up. Hvis det derfor skulle lykkes Joan Mir at score det dobbelte slag, altså opløse HRC-kontrakten og overbevise Gresini-Ducati, ville plan B allerede være klar i Honda.
Efterdønninger i Superbike
Under alle omstændigheder vil Iker Lecuona fortsat være en officiel Honda HRC-rytter. Hvis der ikke sker noget i MotoGP, vil han køre endnu et år i Superbike med CBR-RR, parret med Xavi Vierge, som han også har fornyet. Ligesom flagrende med den kinesiske sommerfugls vinger, kan Mirs bevægelser sætte gang i en kædereaktion, der i sidste ende kan frigøre en fabriks Honda Superbike. Et sted sidste minut hvilket også kunne appellere til to af vores: Michael Rinaldi og Axel Bassani. Vi får at se.
Foto: Instagram
