Jezdec týmu Repsol Honda Marc Marquez výrazně snížil ochotu riskovat, a proto byl poprvé na motorce na Red Bull Ringu v sezóně MotoGP 2023. Při desáté Velké ceně roku bodoval v bodů v neděli poprvé. Předtím havaroval ve čtyřech nedělních závodech, pět mu chybělo kvůli zranění.
Marquez a změna mentality
“Ano, zní to jako vtip, ale jsou to opravdu první letošní nedělní body“ řekl šampion z Cervery. “Situace se dá snadno vysvětlit. K tomuto závodu jsem přistupoval s jiným myšlením“. Dvanácté místo v Rakousku na konci víkendu, ve kterém využil každé sezení k testování aktualizací a nových funkcí pro Hondu RC-V. Od vítězného jezdce k odmítnutí riskovat: to je návrat Marca Marqueze zpět, zpět po třech letech provázených zraněními, pády, operacemi paží a neuspokojivými výsledky. Jak byla tato změna mentality možná? “Lámání kostí. Takže se zastavíte a řeknete si klid, na začátku sezony se něco nepovedlo.“ říká pilot Hrc Motosanovi. „Udělali jsme chybu, když jsme se blížili k závodům a mysleli jsme si, že můžeme zůstat vepředu“.
Obdiv k Ducati-Bagnaia
Marc nikdy neskrýval svou nespokojenost s nejvyšším vedením Hondy, od loňského listopadového testu ve Valencii. Zima nestačila na to, aby vyléčila deformace prototypu MotoGP, který se snaží držet krok s Ducati. Všechno, co dosud testovali, nefungovalo, naděje se nyní upínají na motorku 2024. První ochutnávka by měla přijít v testu v Misanu za pár týdnů. Mezitím Francesco Bagnaia a Desmosedici převzali vedoucí roli, která do roku 2019 patřila Marquezovi a Hondě. “Dokonale rozumím pocitu, který teď Pecco má. Má pocit důvěry v sebe, v projekt, v kolo. Když je dobré, že se ničeho na motorce nedotýkáte, umožní vám to lépe porozumět své jízdě, opravdu se cítíte neporazitelní… Gratulujeme k nalezení tohoto vrcholu“.
Nejnovější generace MotoGP
S dnešními prototypy, které jsou stále sofistikovanější z hlediska aerodynamiky a otvorů, riskuje, že talent řidiče bude zastíněn. Až do roku 2019 dokázal Marc Marquez zaplnit technické mezery svým profesionálním géniem, nyní je to nemožné. “Když pilot nenajde nebo nemá potřebné nářadí, je obtížnější provést přepnutí nebo dokonce vytáhnout hlavu z vody. Dříve to víceméně možné bylo“. Odpověď musí přijít od inženýrů HRC, ale naděje s přibývajícími týdny a měsíci mizí. “Když jste závislí na motorce, sportovec může dát i 100%, ale musíte pochopit, že je to týmový sport“.
