弗朗西斯科·巴格尼亚 (Francesco Bagnaia) 的又一次完美表现，他在冲刺赛后又参加了奥地利大奖赛的长距离赛。 这位MotoGP冠军从始至终都保持着第一的位置，就像周六一样。 他立即调整了节奏，布拉德·宾德一度试图摆脱他，因为他曾多次试图攻击他。 这位杜卡迪车手是无与伦比的，并且在总体排名中日益领先，目前比豪尔赫·马丁高出 62 分。
MotoGP 奥地利，巴格尼亚 (Bagnaia) 夺冠
巴格尼亚对他在斯皮尔伯格的胜利发表了如下评论：“我们考虑了两种策略。 一是要成为第一，并努力争取差距。 如果我没有一个良好的开端，第二个涉及更多的管理。 我起步很好，立即领先并尽力控制。 在第一阶段，我试图弄清楚有多少车手可以跟上我，我比我的潜力慢了一点。 然而，最后10圈对于后轮胎来说很困难。 我很高兴，这个周末我们做得非常出色。 团队给了我我所要求的”。
从外观上看，Pecco 的 Desmosedici GP23 看上去几乎是完美的：“我很高兴 –他告诉天空体育MotoGP – 但刹车时必须小心，因为即使我一个人在前面，压力也会飙升。 不过，我正在研究压力上升时如何推动，入弯时需要小心。 一切正常。 有一次，我看到布拉德每圈损失了 4-5 十分之四，这是一个至关重要的时刻，我一直在努力，因为我害怕失去注意力”。
杜卡迪和佩科继续改进
杜卡迪一开始就向前迈出了一步：“直到这个周末，我的起步比 KTM 稍差 – 皮埃蒙特司机解释道 – 在这里我们开始了同样的事情，但是在前面起飞后我设法获得了更多的灵感。 当然，杜卡迪永远不会停止工作，我们每次都能取得一些成就”。
Bagnaia 指出，他的 Desmosedici 车头比其他场合更容易到达他想要的地方：“在前十场比赛中，我们在这方面有了很大的改进。 这里的赛道看起来有点像奥斯汀的赛道，我们已经制定了要做的事情。 有了这辆自行车，我们的抓地力更强了，前面的危机也更大了，所以更难找到进入弯道的方法。 然而，我们设法不失去抓地力，并在进入时有良好的感觉。 我们正朝着正确的方向前进，今天我感觉非常好”。
这是有史以来最好的佩科吗？ 他这样回答：“对于这个赛季来说是的。 这是我第一次以如此大的优势获胜”。
照片：瓦尔特·马加蒂