Enea Bastianinis svårigheter fortsätter även i Österrike, eftersom han inte kan hitta den perfekta känslan och vara snabb med Ducati Desmosedici GP23. Han jobbar hårt tillsammans med teamet för att hitta en lösning, men även på en gynnsam bana som Red Bull Ring fortsätter han att kämpa. Sextonde absoluta tiden idag (med krasch på eftermiddagen) och därför avgång från Q1 i morgon i kval; vi får se om han kan hitta ett sätt att bli mer konkurrenskraftig.
MotoGP Österrike, Bastianini analyserar sina problem
Bastianini i slutet av dagen pratade med Sky Sport MotoGP om hans svårigheter över Desmosedici GP23: “Jag måste fortfarande förstå cykelns starka sida, för tillfället kan jag inte köra bra och jag kan inte köra samma varvlinjer runt. Detta tillåter mig inte att vara helt koncentrerad, jag ligger lite efter och jag måste fortsätta jobba utan att tänka på resultatet, utan snarare slå mig ner. Jag är långt borta. Vi försöker göra förändringar, men med så kort tid är det inte lätt. Jag missar några kilometer, jag saknar att göra ett rejält test för att testa saker utan för mycket brådska. För tillfället är jag inte konkurrenskraftig“.
I vissa ögonblick har vi sett en nervös Enea, men han vet att han måste ha en annan attityd för att komma ur denna svåra stund: “Jag är ganska nervös, men jag har fel eftersom det inte är rätt sätt att närma sig situationen. Jag måste vara lugnare och tystare för att komma till ro bättre. Det kommer att finnas jobb att göra och från och med nu tänker jag inte mer på resultatet, bara leta efter bra sensationer“.
Enea och laget måste förändras
Det finns inga problem med laget, men bristen på prestation och resultat är ett problem: “Jag har en bra relation med laget, men vi behöver lite tillfredsställelse som kommer långsamt. Vi jobbar alltid lite spänt, vi är inte helt avslappnade. Cykeln är säkert annorlunda jämfört med förra året, den behöver köras på ett annat sätt. Problemet är att min styrka har blivit min svaghet, tills vi fixar det kommer jag att kämpa för att få resultat“.
Något annat måste göras i rutan för att vända situationen. Föraren måste själv göra ändringar i sin körstil för att bli mer effektiv. Han och hans män jobbar hårt och det som har gjorts hittills har inte räckt till, det behövs ett genombrott så snart som möjligt.
Foto: Ducati Corse