マックス・ビアッジからバレンティーノ・ロッシまで。 1980 年代の 125 GP の元主役であるマウリツィオ ヴィターリは、「イル コルサロ」で AGV 技術者としてキャリアをスタートしましたが、その後は常にヴァーレと並んでいます。 彼はキャリアの最高の瞬間を彼と共有したが、最も困難な時でも常に彼のそばにいた。 バレンティーノ・ロッシは非常に信頼できる人々に囲まれており、マウリツィオ・ヴィターリもその一人でした。 すでにお伝えしたように
ランティ アンヘル ニエト
80年代初頭のマウリツィオは、世界レベルの125GPで最速のライダーの1人でした。 小型エンジンのナンバーワンであるアンヘル・ニエトにとって、それは一種の悪夢となった。 84年のムジェロでの素晴らしい決闘は歴史に残るものとなった。ヴィターリはエキサイティングな決闘の末にスペイン人を破り、記録を樹立した。 ヘルメットのスペシャリストになると、マウリツィオは彼が従うライダーにとって目立たない存在になりました。 専門知識、情熱、環境に関する豊富な知識。 ロマーニャ出身の他の人々と同様に、彼は熱心でありながら、非常に合理的でもありました。 彼は確かにタヴッリアのチャンピオンズボックスで非常に重要な役割を果たした。
「1993 年は私にとってレース活動最後の年で、当初はマックス ビアッジであった AGV で働き始める機会がありました。 – マウリツィオ・ヴィターリがコルセディモトに語る – 彼らは彼の後を追ってくれる技術者を探していました。 最初はレースに行くだけで、ほとんど趣味でした。」
趣味から仕事への短いステップでした。 その後、あなたは MotoGP のパドックで参考になる人になりました。
「それは約束となり、本当に重要なものになりました。 私は多くの偉大なチャンピオンと仕事をしてきましたが、それは素晴らしい冒険でした。」
誰もがバレンティーノ・ロッシと並んであなたのことを覚えています。 あなたの心に深く刻まれている特別な思い出はありますか？
「何時間でも話せそうな思い出がたくさんあります。 そのうちの 1 つは、爽快だったバルセロナの最終コーナーでのオーバーテイクです。 レースは負けたようだった。 ホルヘ・ロレンソは非常に速かったが、ヴァーレはその追い越しを発明した。 とりわけ、その瞬間、私は息子のルカと一緒にヤマハのガレージにいました。 小さかったので引き上げてみました。 これを摂取していないと、幼い頃から落ち始めてしまいます。 ヴェイルとの素晴らしい冒険でした。 私は彼の長くエキサイティングなキャリアを通してコーチとして彼の背中を追ってきましたが、その多くの美しいレースはいつも楽しい思い出です。」
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