F1의 마지막 페라리 세계 챔피언이 MXGP 구조의 고삐를 쥐고 있습니다. Kimi Raikkonen은 또한 항상 이륜차 애호가였습니다. 모터크로스에 대한 그의 사랑은 어렸을 때 Italjet 미니바이크를 타고 첫 발을 내디뎠을 때로 거슬러 올라갑니다. 그의 자동차 경력에서 항상 그를 동반해 온 열정과 이제 2022년은 두 가지 이유 때문에 복잡했습니다. 가와사키로의 이적과 2021년 말 심각한 부상 후 긴 회복 경로를 가졌던 선두 로맹 페브르입니다. 이제 팀장 Raikkonen의 팀은 2024년에 마침내 컨디션을 회복한 Febvre 덕분에 회복하고 있습니다…
라이코넨: “처음부터 시작하는 방법”
구조를 구축하고 실행하는 데는 시간이 걸리지만 많은 노력을 기울인 지금이 적기인 것 같습니다. 특히 복잡한 2022년 이후. “바쁜 2년이었다” 가와사키가 자체 제작한 인터뷰에서 키미 라이코넨은 말했다. “작년에 제조업체를 변경했고 2023년에 새 자전거가 도착했으며 마치 처음부터 시작하는 것과 같았습니다. 그러나 우리는 준비가 되어 있었고 이제 모든 것이 우리가 원하는 대로 되었습니다.” 언급했듯이 모든 조각이 제자리에 놓이는 데 시간이 걸렸습니다. 특히 2021년 말에 부상을 입은 Febvre가 그랬습니다. “부상도 일의 일부” 현재 프랑스 드라이버의 귀환을 즐기고 있는 Raikkonen을 인정했습니다. “로메인은 매우 잘하고 있으며 이제 그는 승리하고 있습니다. 미치 [Evans] 그러면 성장하고 있고, 앞에 두 남자가 있는 데 오래 걸리지 않기를 바랍니다.”
2024년을 위한 준비
Raikkonen과 Antti Pyrohnen이 이끄는 구조는 이제 또 다른 중요한 약속을 준비하고 있습니다. 실제로 토요일과 일요일은 네덜란드의 임명장에 달려 있으며 특히 Romain Febvre는 스웨덴에서 5연승 후 2위에서 나옵니다. 목표는 분명히 긍정적인 모멘텀을 지속하는 것입니다. 타이틀 문제는 이제 Jorge Prado의 손에 달려 있지만 Herlings 및 Gajser와 마찬가지로 그는 다음 월드 챔피언십 시즌을 준비하고 있습니다. 차질 없이 2024년 모토크로스 월드 챔피언십은 확실히 훨씬 더 치열한 경쟁을 벌일 것입니다.
사진: 가와사키 레이싱 팀 MXGP