Poslední mistr světa Ferrari v F1 držící otěže konstrukce v MXGP. Kimi Räikkönen byl také vždy milovníkem dvou kol: jeho láska k motokrosu sahá až do doby, kdy byl dítě a své první krůčky udělal na minibiku Italjet. Vášeň, která ho vždy provázela v jeho automobilové kariéře a která ho nyní provázela v roce 2022, však byla složitá ze dvou důvodů: přestěhování do Kawasaki a vedoucího muže Romaina Febvra, který měl po vážném zranění na konci roku 2021 dlouhou cestu. Nyní se tým šéfa týmu Räikkönena zotavuje díky Febvrovi, který je konečně ve formě, kdo to ví v roce 2024…
Räikkönen: „Jak začít od nuly“
Než se struktura zprovozní a zprovozní, chvíli to trvá, ale teď se po tolika úsilí zdá jako ten správný rok. Zvláště po komplexním roce 2022. “Byly to rušné dva roky” řekl Kimi Räikkönen v rozhovoru, který vytvořila Kawasaki. „Loni jsme změnili výrobce, nové kolo dorazilo v roce 2023 a bylo to jako začít od nuly. Ale byli jsme připraveni a teď je všechno, jak chceme.” Jak již bylo zmíněno, chvíli trvalo, než každý kousek zapadl na své místo, především zranění Febvre na konci roku 2021. „K práci patří i zranění“ přiznal Räikkönen, který si nyní návrat francouzského jezdce užívá. „Romain si vede velmi dobře a nyní vyhrává. Mitch [Evans] pak to roste, doufejme, že to nebude trvat dlouho, než budeme mít dva chlapy vepředu.“
Příprava na rok 2024
Struktura vedená Räikkonenem a Anttim Pyrohnenem se nyní připravuje na další důležitý závazek. Ve skutečnosti je v sobotu a neděli v Nizozemsku na jmenování, konkrétně Romain Febvre pochází z 2. místa ve Švédsku po pěti po sobě jdoucích vítězstvích. Cílem samozřejmě bude pokračovat v pozitivním tempu: vydání titulu je nyní v rukou Jorgeho Prada, ale stejně jako Herlings a Gajser se připravuje na příští sezónu mistrovství světa. Bez problémů bude mistrovství světa v motokrosu 2024 jistě mnohem těsnější.
Foto: Kawasaki Racing Team MXGP