Difficile de dire ce que Fabio Quartararo sera capable de faire dans le Grand Prix d’Autriche, où en 2022 il a terminé 2e derrière Pecco di Bagnaia. Sa Yamaha M1 est moins bonne qu’il y a un an et le pilote français ne sait donc pas quel sera son potentiel au Red Bull Ring. Il essaiera d’en obtenir le plus possible, sans se laisser emporter par la frustration s’il n’est pas capable de se battre pour de bonnes positions.
MotoGP, Quartararo et la crise Yamaha
Après que Silverstone Quartararo ait lancé un ultimatum à Yamaha et aujourd’hui à Spielberg, il a admis qu’il avait peut-être exagéré avec des mots : “Peut-être que j’étais un peu trop agressif – rapporte motosan.es – mais je ne suis jamais content de ne pas atteindre mon objectif. Dans la première partie de saison, je pensais trop à la position que je voulais, visant toujours la victoire, le podium ou le top 5. C’est difficile, car pendant deux ans je me suis battu pour le titre et maintenant je me bats pour le top 10“.
Il est tout à fait normal que le champion MotoGP 2021 ait eu du mal à accepter la nouvelle réalité : “Au cours des dix premières courses, ma tête était furieuse – explique-t-il – parce que je connais mon potentiel et que ça fait mal de renoncer à se battre pour les premières places. Mais maintenant, nous devons acquérir de l’expérience et tout donner dans n’importe quelle position. A Silverstone, nous avons fait un petit pas en avant, mais je veux totalement changer mon approche dans les dix prochaines courses.“.
Fabio a décidé de changer d’approche, un choix également fait par Marc Marquez chez Honda : “Je veux aborder cette deuxième partie de saison comme si c’était ma première année en MotoGP. L’équipe et moi nous donnerons à 100%. Mon objectif est de ramener Yamaha là où nous étions il y a deux ans, lorsque nous nous battions pour des podiums et des victoires.“.
Fabio croit toujours en la maison Iwata
Il y aura un important test MotoGP à Misano Adriatico le lundi 11 septembre et là, il aura l’occasion de tester le premier prototype de la version Yamaha 2024. Après Silverstone, il avait mis cette date comme la dernière occasion de faire confiance au projet, maintenant il semble moins catégorique : «Ce sera très important – Confirmation – mais il y aura encore cinq mois entre septembre et février. Mon objectif est d’être à nouveau champion du monde et je préfère le refaire avec Yamaha. Sinon, je vais devoir trouver une autre solution. Mais travailler dur avec Yamaha et revenir à notre niveau serait le plus beau des rêves“.
La maison Iwata doit changer d’approche, en évitant d’être trop conservatrice et en essayant d’être plus agressive dans le développement du M1. Quartararo est d’accord : «Changer de mentalité et la rapprocher de celle de l’Europe est compliqué, mais nous essayons. Nous essayons de réduire le temps nécessaire pour faire avancer les choses, ils le font lentement. Notre problème est que nous générons moins d’adhérence que les autres vélos, c’est quelque chose d’important à la fois pour l’accélération et la vitesse de pointe“
Cal Crutchlow, testeur Yamaha et wild card au Japon, sera également de la course à Motegi. Sa présence peut être utile pour le développement du M1 2024 : «Il sera important de voir comment ça se passe – admet Fabio – et si ça va vraiment aider. Ce serait bien d’avoir une moto supplémentaire sur la piste, car nous n’avons pas d’équipe satellite. Je pense qu’il va essayer la nouvelle moto, mais je ne pense pas que ce sera un grand changement. Bien que je l’espère“.
Photo: Course Yamaha
