Haruki Noguchi hat es nicht geschafft. Der 22-jährige japanische Motorradfahrer, frisch vom zweiten Platz beim 8-Stunden-Rennen von Suzuka, kam nach dem tödlichen Unfall am Sonntag, dem 13. August, in der vierten Runde von Rennen 2 des ASB1000 (Asia Superbike 1000) in Mandalika, Indonesien, ums Leben . Noguchi, Schützling von Shinya Nakano, mit einer überzeugenden Geschichte im Red Bull MotoGP Rookies Cup und bereits nationaler Supersport-Meister im Jahr 2021, war eines der All-Japan-Talente, denen Honda besondere Aufmerksamkeit schenkte, und wurde ab 2020 in diesem Teil vom HARC-PRO begrüßt Team zwischen All Japan, ARRC und Suzuka 8 Hours.
L’INCIDENTE IN HARUKI NOGUCHI A MANDALIKA
Da er letztes Jahr unter dem Banner von SDG Motor Sports HARC-PRO Honda Ph. am Asian Superbike der ARRC teilnahm, stand Noguchi in Mandalika vor dem vierten Saisonlauf der Serie, bei dem er in der letzten Saison beinahe den Sieg erringen konnte den Titel beim Debüt. Der tödliche Unfall ereignete sich während des zweiten Rennens, das am Sonntagnachmittag (italienischer Morgen) stattfand. In der vierten Runde des Rennens, am Eingang von Kurve 10, landete er nach einer leichten Berührung zusammen mit Zaqhwan Zaidi (Honda Asia Dream Racing) auf dem Boden. Während dieser unverletzt davonkam, wurde Noguchi kurz darauf mit hoher Geschwindigkeit von Kasma Daniel Kasmayudin (Yamaha Gen Blue ASEAN) getroffen und konnte ihm nicht ausweichen.
SOFORTHILFE
Angesichts der Dynamik wirkten die Bedingungen des talentierten japanischen Motorradfahrers sofort verzweifelt. Das Rennen wurde mit der roten Flagge sofort unterbrochen und wenig später endgültig abgesagt. Nach einem ersten Besuch im medizinischen Zentrum der Rennstrecke wurde Haruki in das nächstgelegene Krankenhaus verlegt. Der Schlag wurde geheilt (der unschuldige Kasmayudin traf ihn direkt auf Hals und Kopf) und ließ dem Eingeborenen von Nara keinen Ausweg. Sein Tod wurde erst heute bekannt gegeben, sobald seine Familienangehörigen Indonesien erreicht hatten, wie es in diesen Fällen üblich ist.
HARUKI NOGUCHIS KARRIERE
Angetrieben von der Leidenschaft seines Vaters begann Haruki Noguchi bald, Rennen zu fahren und Motorradrennen im Fernsehen zu verfolgen. Nach dem MiniBike-Nationaltitel 2013 schloss er sich den Fahrern an, gefolgt von Shinya Nakano, und schaffte es dann, die Auswahl für den Asia Talent Cup erfolgreich zu bestehen, wo er 2017 und 2018 Zweiter wurde. 2019 wechselte er zum Red Bull MotoGP Rookies Cup wurde Dritter und kämpfte gegen Spieler wie Pedro Acosta und Carlos Tatay. Wenn beide die Möglichkeit hätten, in der Weltmeisterschaft zu landen, wäre Haruki gegen seinen Willen gezwungen gewesen, in sein Heimatland zurückzukehren.
ERFOLGREICH UNTER DEN SERIENDERIVATEN
Er nahm die Messungen der Honda CBR 600RR im Jahr 2020 vor, in der folgenden Saison wurde Haruki Noguchi All Japan ST600 Champion, oder der Supersport Japans. Angetrieben von diesem Erfolg identifizierte das HARC-PRO-Team letztes Jahr in ihm das richtige Profil, um den Titel der ARRC ASB1000-Klasse anzugreifen, ein Ziel, das nur aufgrund der erzwungenen Abwesenheit in der letzten Runde nach einer in Suzuka behobenen Verletzung (Treffer am 130R von einem anderen Fahrer). 2023 wiederholte er dieses Programm, startete die Saison mit einem spektakulären Doppelsieg in Buriram und stand spätestens am 6. August bei seinem Debüt beim 8-Stunden-Rennen von Suzuka auf dem Podium.
