Joan Mir kehrte nach einem langen Stopp nach Silverstone zurück und fand einen Honda vor, der immer noch in Schwierigkeiten steckte, wie leicht vorherzusehen war. Wir brauchen eine tiefgreifende Revolution des technischen Projekts und der Arbeitsmethode, wie auch Koji Watanabe, Präsident von HRC, erklärte.
Man kann nicht sagen, dass das in Tokio ansässige Unternehmen in den letzten Jahren nicht in der MotoGP gearbeitet und investiert hat, aber es hat die falsche Richtung eingeschlagen und wurde von seinen europäischen Konkurrenten deklassiert. Ein Problem, das auch Yamaha betrifft, das wiederum voraussichtlich für 2024 und generell für die Zukunft einen Gangwechsel vollziehen wird.
MotoGP, Joan Mir bestreitet Kontakte zu Yamaha
Mir wird nächstes Jahr wieder für das Repsol Honda-Team fahren, es gab jedoch Gerüchte über Kontakte zu Gresini Racing und auch zu Yamaha. Konkret auf die angeblichen Dialoge mit der Marke Iwata angesprochen, bestritt der zweimalige Weltmeister alles: „NEIN – sagte a crash.net – Ich habe nicht mit Yamaha gesprochen, da ich einen Vertrag mit Honda für 2024 habe. Ehrlich gesagt schaue ich mir keine anderen Orte an. Ich habe eine Verpflichtung bei Honda und werde versuchen, bis zum Vertragsende mein Bestes zu geben, dann werden wir entscheiden. Ich denke, es kann noch klappen„.
Sein ehemaliger Teamkollege Alex Rins wechselte zu Yamaha, der die RC213V des LCR-Teams verlassen wird: „Es wird wahrscheinlich gut für ihn sein Joan kommentierte. weil man zu einem Hersteller wechselt, der in der Vergangenheit sehr erfolgreich war. Er ist ein schneller Fahrer und ich denke, dass er mit diesem Paket gut zurechtkommen kann„.
Vertrauen Sie auf Honda
Der mallorquinische Fahrer glaubt, dass er mit Honda noch erfolgreich sein kann: „Wir müssen Charakter zeigen, ruhig und geeint sein und in die gleiche Richtung drängen. Die Situation ist schwierig, aber ich bin sicher, dass wir uns verbessern werden. Von nun an können wir uns nur noch verbessern, das müssen wir tun. In der MotoGP liegen sie alle sehr nah beieinander, kleine Verbesserungen können unterschiedliche Positionen bedeuten„.
Mir stürzte in der ersten Saisonhälfte oft, vielleicht war er zu sehr darauf bedacht, das Limit zu finden und Ergebnisse zu erzielen, die nicht im Rahmen seines Potenzials lagen. Jetzt wird er einen entspannteren Ansatz verfolgen, die gleiche Entscheidung wie Marc Marquez: „Ich darf keine zu hohen Erwartungen haben wie zu Beginn der Saison. Ich möchte gewinnen, das ist mein Charakter. Jetzt, in den schwierigen Momenten, muss ich sagen: „Okay, wenn wir in die Nähe der Top 10 kommen, ist das für den Moment in Ordnung.“ Wenn Neuigkeiten eintreffen, die es uns ermöglichen, Druck auszuüben, werde ich da sein, weil wir es können und es in der Vergangenheit bewiesen haben. Ich werde dieser Mentalität folgen„.
Foto: Honda Racing