Dnešní Superbike je jako svět kolem něj, tedy změť paradoxů: někdo má moc, někdo málo. Soukromé týmy počítají s tím, že lira bude pokračovat, BMW Motorrad místo toho utrácí a šíří stále více a více. Pro rok 2024 mají více jezdců než oficiálních motocyklů: je jich pět, ve srovnání se čtyřmi místy mezi interním týmem a satelitní strukturou Bonovo, která je stále oficiální. K potvrzenému Michaelu van der Markovi, Garrettu Gerloffovi, Lorisovi Bazovi a Scottu Reddingovi se přidal Toprak Razgtalioglu, nadzvukový přestupový trh Němců. Kdo neváhal položit na stůl 5 milionů eur (na dva roky), aby bývalého mistra světa odvedl od Yamahy. “Také bychom měli peníze, abychom vzali Marca Marqueze, kdybychom chtěli.” někdo z týmu nechal uklouznout. Nepochybujeme, pár milionů není pro globálního giganta jako BMW nic. V tuto chvíli mají smlouvu s pěti jezdci: jeden je příliš mnoho a bude třeba najít řešení…
Má Scott Redding jiné myšlenky?
15. července byla spuštěna automatická opce na obnovení smlouvy s Britem, a proto je na papíře také jezdcem BMW pro Superbike 24-25. Ale je to právě on, kdo je vydán. Jeho manažer, Belgičan Michael Bartholemy, rozvířil paddock tím, že Scotta Reddinga nabídl Yamaze i Kawasaki. V prvním případě se setkal s velmi vlažným přijetím: šance, že bývalý jezdec MotoGP nasedne na YZF-R1, je mizivá. Zatím nemůžeme říct „nic“, protože výsledek trhu s řidiči souvisí s tím, co se stane na frontě Jonathana Rea. Yamaha se ho snaží odebrat Kawasaki, ale je tam uzavřená smlouva, takže najít cestu ven je velmi komplikovaná (a drahá?) práce právníka. Všechno je stále v sázce a výsledek se nezdá být otázkou dnů, nebo týdnů. Pokud Rea změní tým, uvolní místo v Kawasaki. Bartholemy doufá, že do toho vloží Reddinga.
Ale je to dohoda?
Technicky vzato to nezní jako velký problém. Jonathan Rea se srazil s Kawasaki právě kvůli technické stagnaci. Ninja navzdory úsilí týmu neroste. Alespoň zatím, protože pokud bude spuštěno dalších pět superkoncesních žetonů, KRT by mohl použít nový vačkový hřídel, tedy se již v posledních kolech letošní sezóny prezentovat s motorem, který je velmi odlišný od toho současného. Možná schopný plně využít omezovač zvednutý na 15 100 ot./min. Mohla by injekce koní změnit karty na stole? Rea musí mít pochybnosti, jestli po měsících nátlaku a naléhání Yamahy, po dlouhou dobu marně, bylo nakonec rozhodnuto prověřit možnost předčasného ukončení smlouvy. Otázka zní: když už se Kawasaki nedaří s šestinásobným mistrem světa a rekordmanem všech dob se 119 vítězstvími na Superbikech, jak to může být slušné pro ambiciózního Scotta Reddinga?
Myšlenky v hlavě
V těchto dnech na dovolené v Thajsku (viz úvodní foto) bude Scott také hodnotit, zda je skutečně nutné opustit BMW právě teď, po dvou velmi těžkých letech. V posledních dvou závodech, v Doningtonu a Mostě, se přiblížil k pódiu (dvě čtvrtá místa), osobní rekord Sezónní. Co však vzbuzuje pochybnosti, je výhled do budoucna. S příchodem Toprak německá značka dále posílí svůj závazek. Přijde nový technický ředitel Chris Gonschor a kromě dvou týmů zapojených do mistrovství světa vznikne i testovací tým, který urychlí vývoj. Každý ví, že potenciál M1000RR je velmi vysoký, a to natolik, že německý Superbike exceluje všude, kromě mistrovství světa. Projekt začal dobře, ale existuje silné podezření, že vedení trati svěřené SMR (Shaun Muir Racing) nedokázalo najít klíč k problému. S příchodem Razgatlioglu se může mnoho věcí změnit. Scott Redding si je vědom toho, že je velmi vysoká pravděpodobnost, že odejde právě ve vyvrcholení.
Soužití je druhořadá záležitost
Mnozí říkají, že Scott Redding chce odejít, aby nečelil vnitřní rivalitě s nováčkem. Ale vypadá to spíše jako „externí“ diskurs než jako řidič. Brit závodí na nejvyšší úrovni již mnoho let, téměř vždy jde o špičkový tým. Je tedy zvyklý žít s rychlými a často charismatickými spoluhráči. Srovnání s Toprakem je samozřejmě velmi nepříjemné, a to z mnoha důvodů. Pořád je to ale soupeř, se kterým se bude muset Scott Redding vypořádat. Není lepší čelit tomu stejným pohybem, než v pravděpodobné technické méněcennosti?
Jonathan Rea, skvělá biografie: “In Testa” k dispozici na Amazonu