Ferrari đã không giành được Giải vô địch thế giới F1 kể từ 2007 với Kimi Raikkonen, thực tế là một kỷ nguyên khác. Từ đó chỉ biết bỏ lỡ những cơ hội và ít nhiều gây thất vọng lớn. Việc Mattia Binotto bị “cắt giảm” và sự xuất hiện của Frederic Vasseur với tư cách là hiệu trưởng đội được coi là bước ngoặt, tuy nhiên mùa giải này Scuderia khác xa với kết quả của mùa trước. Red Bull là con tàu vũ trụ không thể đạt được đối với tất cả mọi người, nhưng ngay cả Mercedes, McLaren và Aston Mart gần đây cũng đã đặt bánh xe của họ trước Quỷ Đỏ. Do đó, năm 2023 là một năm “chuyển tiếp” nữa. Các tài xế, người quản lý và người hâm mộ đã dự kiến sẽ đến năm 2024, hy vọng rằng Ferrari sẽ có thể thoát khỏi tình trạng lấp lửng bằng cách mua đúng chiếc xe phù hợp. Bước đầu tiên của Vasseur là tăng cường lực lượng lao động thiết kế của mình. Nhưng theo sự thừa nhận của chính ông chủ, đây là một công việc lâu dài và khó khăn, khó có thể mang lại kết quả trong thời gian ngắn. Nếu bất cứ điều gì trong trung và dài hạn…
“25 người, nhưng như vậy là không đủ với chúng tôi”
“Chúng tôi đã nhận khoảng 25 người nhưng chúng tôi đang tìm kiếm thêm”Frederic Vasseur giải thích với La Gazzetta dello Sport. Chiến dịch mua lại liên quan đến hai khó khăn lớn, thứ nhất là thuyết phục các kỹ sư trọng lượng chuyển sang Ferrari. “Lợi thế của các đội cạnh tranh là họ hầu như đều có địa điểm rất gần nhau (ở Vương quốc Anh, xung quanh Silverstone, ed) vì vậy nếu một kỹ thuật viên thay đổi, anh ta không phải di chuyển cả gia đình. Với chúng tôi thì khác: đầu tiên tôi phải thuyết phục anh ấy, sau đó là vợ, con anh ấy…” Cuộc săn lùng không thành công mà Ferrari đã thực hiện trong nhiều dịp khác nhau đối với Adrian Newey, thiên tài đã đứng sau những thành công của Red Bull trong nhiều năm và đã thiết kế chiếc RB19 mà Max Verstappen đã thống trị sân khấu trong gần ba năm nay. Newey giải thích chi tiết trong cuốn tiểu sử của mình, trong đó ấn bản thứ hai bằng tiếng Ý sẽ ra mắt trong những ngày này, tại sao ông luôn trả lời “không, cảm ơn” trước những tiến bộ của Ferrari.
Năm nay nó đã đi
Vasseur trong cuộc phỏng vấn dài dành cho Rosea đã thừa nhận rằng Ferrari SF-23 sẽ không được phát triển thêm trong phần thứ hai của mùa giải này, ngoại trừ những chi tiết nhỏ. “Năm ngoái chúng tôi vẫn ổn, trong suốt mùa đông, chúng tôi đã cố gắng tiến xa hơn, nhưng chúng tôi đã đánh giá thấp rằng việc thực hiện dự án quá mức sẽ khiến cuộc sống của các tay đua của chúng tôi trở nên khó khăn hơn. Ở vòng loại, chúng tôi chỉ kém 0,2% so với thành tích của Red Bull, một dấu hiệu cho thấy chúng tôi có thể giữ vững vị trí dẫn đầu. Tuy nhiên, trong cuộc đua, đồng bằng tăng lên 0,4%, tức là chúng tôi không bắt kịp tốc độ, vì SF-23 rất khó lái.“
Leclerc và Sainz dưới sự giám sát
Tuy nhiên, hiệu trưởng đội Ferrari cũng đặt câu hỏi về màn trình diễn của Charles và Carlos. “Bạn luôn có thể làm tốt hơn, cả với tư cách là một đội và với tư cách là những tay đua. Leclerc không ngờ mình lại rơi vào hoàn cảnh này nên lúc đầu anh ấy đã thúc ép nhiều hơn mức cần thiết, hiện tại anh ấy có vẻ đã nhận ra tình hình tốt hơn. Sainz rất nhất quán, vì vậy anh ấy là một tài liệu tham khảo tốt cho chúng tôi.” Một số phát biểu của Charles Leclerc bên lề giải GP gây thất vọng vừa qua vẫn chưa nguôi ngoai với Vasseur. “Charles là người bốc đồng, nếu có điều gì không ổn, anh ấy sẽ không nương tay. Nhưng vì lợi ích của nhóm, đôi khi tốt hơn hết là nên bình tĩnh trước khi nói…”
Hình chụp: Scuderia Ferrari
