Ini adalah hari-hari ketakutan dan doa di dunia sepeda motor Asia menyusul kecelakaan dramatis yang melibatkan Haruki Noguchi yang sangat malang. Baru saja menempati posisi kedua di Suzuka 8 Hours, akhir pekan kemarin pebalap sepeda motor berbakat asal Jepang itu menyibukkan diri di Mandalika (Indonesia) pada putaran keempat kelas ARRC ASB1000 (Asia Superbike 1000). Selama Balapan 2, Noguchi berakhir di tanah dan, kedua, Kasma Daniel Kasmayudin yang tidak bersalah memukulnya tepat di tengah. Kondisinya, hampir 48 jam setelah kecelakaan, tetap serius.
DINAMIKA KECELAKAAN HARUKI NOGUCHI
Dinamika dari apa yang terjadi segera diklarifikasi. Haruki Noguchi, dengan CBR 10000RR-R dari tim Honda HARC-PRO, selama putaran keempat Race 2 memimpin dengan duo Honda Asia Dream Racing yang dibentuk oleh Zaqhwan Zaidi dan Andi Farid Izdihar. Tepatnya dengan yang pertama, berputar di belokan 10, dia melakukan sedikit kontak, akibatnya melihat keduanya berakhir di tanah. Jika Zaidi pergi ke jalur pelarian, Noguchi sepenuhnya diinvestasikan oleh Kasma Daniel Kasmayudin (Yamaha Gen Blue ASEAN) yang datang saat itu.
BENDERA MERAH DAN BALAP DIBATALKAN
Mengingat keseriusan situasi tersebut, balapan langsung dihentikan dengan pengibaran bendera merah dan tak lama kemudian secara resmi dibatalkan. Awalnya Haruki Noguchi diselamatkan di pusat medis sirkuit dan kemudian dipindahkan ke rumah sakit terdekat.
RILIS TIM HARC-PRO
Tim HARC-PRO (SDG Motor Sports RT HARC-PRO Honda Ph.) selanjutnya merilis siaran pers terkait kondisi pengendaranya. “Menyusul kecelakaan di tikungan 10 pada lap ke-4 Race 2, Haruki Noguchi menerima pertolongan pertama di pusat medis Sirkuit Jalan Internasional Pertamina Mandalika tempat ia distabilkan. Dia kemudian dibawa ke rumah sakit setempat untuk perawatan lebih lanjut. Situasi tetap kritis. Haruki adalah pilot yang sangat kuat jadi kami yakin dia akan selamat dari pertempuran ini“.
PROFIL HARUKI NOGUCHI
Anak didik Shinya Nakano sampai membawa helm terkenal bermata besar sebagai mahar, Haruki Noguchi unjuk gigi di Eropa pada 2019, bertarung dengan Pedro Acosta dan Carlos Tatay untuk merebut Red Bull MotoGP Rookies Cup. di Kejuaraan Dunia Moto3, pada tahun 2020 ia kembali ke tanah airnya, disambut oleh tim HARC-PRO Honda untuk berlaga di All Japan ST600. Tepatnya di Supersport Jepang ia lulus sebagai Juara 2021, tahun lalu naik ke 1000 ARRC Asian Superbike dengan tim yang sama. Pada debutnya di kategori tersebut ia mendekati gelar, hanya kalah karena kecelakaan yang disebabkan oleh pembalap lain di wild card Suzuka di Japanese Superstock 1000. Masih di jalur roller coaster, pada 6 Agustus ia menempati posisi kedua dalam debutnya di Suzuka 8 Hours.
