Na het Ducati-parenthesis belandde Jack Miller in KTM, waar hij een zeer competitieve RC16 vond, die de verwachtingen van de vooravond overtrof. Het Oostenrijkse huis heeft de afgelopen maanden aanzienlijke vooruitgang geboekt, zozeer zelfs dat het de enige echte rivaal van het Emiliaanse merk is. De Australische rijder heeft dit MotoGP-seizoen al drie podiumplaatsen behaald (twee in de sprintrace), goed voor een totaal van 90 punten die goed zijn voor de achtste plaats in het klassement.
Onverschrokken Jack Miller
Jack Miller heeft zeker veel kritische stemmen het zwijgen opgelegd, die wilden dat hij ten dode opgeschreven werd na het verlaten van de Desmosedici GP. “Ik heb laten zien dat ik een hele goede fiets heb en dat ik geen slechte rijder ben“vertelde hij aan Crash.net. Toen hij in 2018 bij Ducati tekende, had hij nog geen winnend MotoGP-prototype tot zijn beschikking. Stap voor stap heeft het bijgedragen aan de evolutie van de fiets, tot het naar sublieme niveaus brengen. “Toen ik op de Ducati stapte, was het niet de beste motor. Mensen vergeten dat heel snel, je bent zo goed als je laatste race, het is een moordende business“.
Van Honda tot Ducati… tot KTM
Jack Miller had een goed aanbod om bij Honda te blijven, destijds een winnende motor met Marc Marquez. In plaats daarvan geloofde hij liever in het project van Gigi Dall’Igna en voelde hij de opwaartse trend van Borgo Panigale. “De perceptie in deze paddock kan raar zijn, ik weet het niet, het is alsof ze je hier als een buitenstaander zien of wat dan ook. Maar ja, ze twijfelen zeker meer aan mij dan aan de anderen“. Dezelfde situatie zou zich kunnen voordoen bij KTM en de RC16 blijkt in opkomst te zijn. Het is moeilijk te zeggen of het “Intuïtie of zoiets. Maar ik zag een paar jongens die ik al kende [della Ducati] die [alla KTM]plus de jongens die ze meebrachten en wat ze in het project stopten… Dus ik dacht ‘nu is het moment, het is nu of nooit’“.