瓦伦蒂诺·罗西大约两年前离开了 MotoGP，但他留下了他的 VR46 车队。 卢卡·马里尼 (Luca Marini) 和马可·贝泽奇 (Marco Bezzecchi) 组成了一对非常有趣的攻击组合，来自罗马涅的骑手目前正在争夺世界冠军。 杜卡迪不想让这颗金色的珍珠在未来溜走，它可能会在 2025 赛季进入工厂车队。
瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 从来没有没有过摩托车
事实证明，瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的项目是一个成功的项目，在他进入顶级组的第二年，他就成为了世界锦标赛的主要主角之一。 当然，这要归功于竞争激烈的 Desmosedici GP，即使是在最新的 2022 年版本中。但最重要的是，这要归功于两位年轻车手的才华，他们在 VR46 车手学院的训练中成长。 以至于体育总监 Alessio Salucci 极力阻止“Bez”在 2024 年转移到 Pramac，从而帮助他的直接竞争对手争夺 MotoGP 最佳卫星车队的称号。
在接受法国杂志MAG采访时，瓦伦蒂诺·罗西谈到了他在GT WCE的新职业生涯以及他的团队从事顶级赛事的问题。 Doctor 在他的家乡米萨诺赛道上获得了他的第一次四轮胜利，他已经回来了，他稍微改变了自己的生活方式，他不必一直生活在压力之下。 “与骑摩托车相比，压力要小得多。 甚至肾上腺素也不一样。 这非常符合我今天想要的生活。 风险更低，比赛更少……还有时间做其他事情……我想跟上步伐，继续与学院的人分享时间”。
VR46和杜卡迪是完美的组合
他从未停止密切关注 MotoGP，他总是以这样或那样的方式出现在周末，没有职业承诺的时候，他会停在 Mooney VR46 Racing Team 车库里。 当然，他可以享受他的团队的伟大时刻，在世界锦标赛中支持他的一些技术人员仍然在比赛（例如马泰奥·弗拉米尼和大卫·穆尼奥斯）。
与雅马哈的历史和商业联系使我们假设 VR46 团队将在 2025 年赛季加入雅马哈，但瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 犹豫了。 “我们有两名优秀的骑手，而且由于杜卡蒂斯非常有竞争力，所以结果就在那里。 因此，我们不考虑更换自行车……我在雅马哈度过了职业生涯中最美好的时光，我很高兴能够代表这个品牌。 现在，VR46 团队是另一个项目，而不仅仅是我在运行它。 每个人都对与杜卡迪的关系感到满意”。 并且需要：“我们需要有竞争力的自行车，但现在雅马哈 M1 还不够”。
