Ramon Forcada kan bogen op drie MotoGP-titels in Yamaha naast Jorge Lorenzo, in 2020 kwam hij dicht bij poker met Franco Morbidelli. Na een laatste parenthesis met Andrea Dovizioso en het RNF-satellietteam, stapte hij over naar MotoE, waar hij zijn grote schat aan ervaring van dertig jaar doorgeeft. Tegelijkertijd volgt de groei van jonge talenten ook in het Finetwork MIR Racing Team, een structuur die betrokken is bij het ETC en bij de Moto3 van de JuniorGP.
Japanse filosofie
De Catalaanse technicus begon zijn ingenieursstudies zonder ze af te ronden. Hij heeft vanaf jonge leeftijd met zowel Honda als Yamaha gewerkt en behaalde altijd goede resultaten. Hij kent beide merken goed en worstelt momenteel in het MotoGP-wereldkampioenschap. De Japanse fabrikanten volgen een andere filosofie dan hun Europese rivalen, zo legt Forcada uit in een interview met Solomoto.es. “Het grote verschil is de reactiesnelheid. Snelheid bestaat niet bij Honda, maar in zekere zin is het resultaat perfect. Als je bijvoorbeeld een schroef wilt vervangen die te kort is, wil je hem 2 mm langer, het duurt twee maanden om het te doen, maar als hij aankomt, is hij perfect. Bij Yamaha zijn ze langzaam, maar niet zo traag“.
Yamaha ten tijde van Rossi-Lorenzo
Ramon Forcada was een van Jorge Lorenzo’s meest vertrouwde mannen, de rijder die hem de meeste voldoening schonk, tot aan de verhuizing van de Mallorcaan naar Ducati. Samen wonnen ze drie wereldkampioenschappen, frontaal stonden ze voor het moeilijke samenleven in de garage met Valentino Rossi. “Het was leuk om te winnen met die hechte garage die we hadden‘zei hij in verwijzing naar de dokter. “Ik herinner me onze eerste race in 2008 met Yamaha in Qatar en Jorge pakte de pole. Valentino, met wie ik bijna nooit had gesproken, zei tegen me: “Wauw, misschien moet deze man overwogen worden!”. Ik vertelde hem dat Jorge een erg koppige man is. Valentino wist hoe hij zijn buurman moest behandelen. Met de komst van Jorge was het een beetje moeilijk voor hem“.
Einde van het MotoGP-avontuur
Na het glorieuze tijdperk van Jorge Lorenzo volgden moeilijkere jaren voor Ramon Forcada, eerst naast Maverick Vinales met wie hij kort daarna de samenwerking verbrak. Daarna in het Yamaha-satellietteam, waar hij een uitstekende relatie opbouwde met Franco Morbidelli, voordat hij het MotoGP-hoofdstuk afsloot naast Andrea Dovizioso, die stopte voordat het contract afliep. “Ze hadden me de kans aangeboden om naar Aprilia te gaan, maar uiteindelijk gaven ze er de voorkeur aan een stagiaire uit hun team te plaatsen. Na 35 jaar in de paddock is zelfs een beetje rust goed, zeker na het bekijken van de kalender“.
“Er is iets mis met Yamaha”
Na het succes van Fabio Quartararo in 2021, navigeert Yamaha in troebel water en de YZR-M1 is niet die winnende motor die in staat is om bochten tot zijn sterke punt te maken. Misschien heeft iemand een fout gemaakt op sportmanagementniveau? “Valentino ging naar Ducati, ook al kwam hij terug. Jorge ging naar Ducati. De kwestie Maverick werd slecht behandeld. Gezien de resultaten is er iets mis met Yamaha“, concludeerde Ramon Forcada.