Hij startte niet als een absolute rookie, Giulio Pugliese had al enkele optredens op zijn naam staan in de European Talent Cup van de JuniorGP. Dit jaar doet hij echter mee aan zijn eerste volledige seizoen, gereden door AC Racing als derde coureur naast regerend kampioen Guido Pini en mede-rookie Edoardo Bertola. Zoals elk debuutjaar zijn er ups en downs, maar Pugliese weet waar hij heen wil en werkt eraan om het te halen. De lange pauze helpt hem zeker niet, maar hij krijgt de kans om ‘de motoren opnieuw te starten’ in PreMoto3 van de CIV op Mugello met AC Racing, voor de tests die leiden naar de volgende ETC-ronde. Maar hoe beoordeel je jouw 2023 tot nu toe? We hadden de gelegenheid om het te horen, ons interview.
Giulio Pugliese, eerste volledige jaar in JuniorGP. Hoe gaat het ermee? Vertel ons wat je tot nu toe hebt gedaan.
Het kampioenschap is niet slecht begonnen. In Estoril kon ik goed opschieten met de motor, met het team, alles, en ik kon meteen hard gaan. Jammer van het versnellingsbakprobleem in Race 2, maar uiteindelijk is het weekend goed verlopen. Over Valencia ben ik ook tevreden, vergeleken met vorig jaar heb ik bij de eerste groep kunnen blijven. Zowel de trainingen in Spanje als die met de Talenti Azzurri hebben me enorm geholpen, ik heb me kunnen verbeteren.
In Jerez en Portimao ging het daarentegen niet zo goed met je.
Ik had een paar problemen met de motor, zowel technisch als qua gevoel: ik voelde me niet zo goed op de motor of op het circuit, ik kon geen geweldige resultaten behalen. Daarna probeerden we in Portimao enkele wijzigingen aan de vering aan te brengen en ik voelde me veel, veel beter. Ik vond het gevoel met de motor weer terug en hoewel ik korte tijd niet op die baan had gereden, voelde ik me uiteindelijk goed en kon ik behoorlijk goede rondetijden neerzetten. Helaas startte de motor voor de opwarmronde niet, dus ik kon de race niet eens rijden…
Laten we zeggen een seizoen gekenmerkt door technische problemen tot nu toe.
Ja genoeg. Uiteindelijk ging Barcelona echter best goed, ik had geen problemen. We maakten echter een klein foutje in de kwalificatie, dus ik begon ver terug, maar ik voelde me goed: ik had een goede race en wist op te klimmen naar de tiende positie.
Giulio Pugliese, waarin ben je tot nu toe het meest gegroeid?
Met de fiets voel ik me altijd beter: ik doe meer ervaring op, ook omdat ik een talent heb als ik in Spanje train. Het heeft me enorm geholpen om me voor te bereiden op de races en het heeft me ook geleerd hoe ik de achterrem moet gebruiken, die ik voorheen bijna nooit gebruikte.
Wat is het ‘defect’ waarvan je weet dat je eraan moet werken?
Ik heb het bijna altijd gehad: in de eerste ronden van de race kan ik het tempo niet opvoeren. Ik worstel veel, ik verlies posities of ik kan niet herstellen, ik zit in de problemen. Het is een vergissing dat ik veel betaal, het is dan moeilijk te herstellen, vooral als er groepen worden gevormd. We proberen op dit aspect te trainen: met de Talenti Azzurri hebben we kleine races met de Ohvales, 2-3 ronden om ons meteen tot het maximum te pushen. In Spanje doe ik hetzelfde, met Talent trainen we vanaf het begin om te pushen.
Welke vind jij de beste ronde tot nu toe? Wat is echter het ergste?
Het ergste voor mij was Jerez. Ik zou zeggen de beste in Valencia: ik voelde me ook goed in Estoril, maar ik zou vooral zeggen.
Wat verwacht je van de laatste twee benoemingen van het jaar?
Ik heb grote kansen om het goed te doen, we trainen veel en het gevoel wordt beter. Volgens mij is de top 5 zowel in Aragon als in Valencia makkelijk te rijden. Als we dan het podium weten te halen, zou dat ook perfect zijn voor volgend jaar!
Hoe zou je jezelf beoordelen voor dit seizoen tot nu toe?
Ik zou zeggen een 7,5/8. Maar na de laatste twee races kon de stemming omhoog!
Giulio Pugliese, het is de beurt aan de lange pauze. Wat zijn de plannen tot oktober? Een beetje vakantie?
Ja, nu is daar de lange pauze, helaas! Maar geen vakantie, ik train altijd met de Talenti Azzurri. Begin september speel ik echter het CIV PreMoto3-weekend in Mugello met AC Racing, opnieuw in september, daarna doen we een officiële test voor Aragon.