Tại Ducati, những bước đi cho mùa giải MotoGP tiếp theo đang bắt đầu hình thành. Các thông báo chính thức có thể được đưa ra trước Grand Prix Áo tiếp theo, với đội Pramac của Paolo Campinoti sẽ tiếp tục đóng vai trò trung tâm trong quỹ đạo của Borgo Panigale. Chủ sở hữu của nhóm vệ tinh đã đưa ra quyết định trong vài giờ qua và cũng cho mình quyền nhận hai nhà máy Desmosedicis cho năm 2024.
Pramac đặt xe đạp nhà máy thứ hai
Có một điều chắc chắn là đội đua VR46 của Valentino Rossi sẽ không có Ducati nhà máy vào năm tới. Giám đốc thể thao Paolo Ciabatti gần đây đã làm rõ rằng “Pramac có tùy chọn hợp đồng để mua xe đạp chính thức cho hai tay đua. Và nếu họ thực hiện lựa chọn đó, chúng ta phải tôn trọng nó. Hơn nữa, vì những lý do nội bộ, chúng tôi chỉ có thể cung cấp xe đạp của nhà máy cho bốn người lái. Chế tạo nhiều xe đạp như thế này là một điều khó khăn. Chúng tôi đã làm điều đó cho năm 2022, nó không hoạt động“.
Giờ mọi thứ xoay quanh quyết định của Marco Bezzecchi. Tài năng từ Học viện VR46 phải lựa chọn giữa hợp đồng chính thức với Ducati và chiếc GP24 với đội Pramac, hoặc ở lại gara của Valentino Rossi với chiếc Desmosedici GP23 được trang bị hỗ trợ kỹ thuật tốt nhất có thể. Paolo Campinoti đã thực hiện quyền chọn của mình và do đó sẽ nhận được hai chiếc Ducatis thế hệ mới nhất vào năm 2024 với hai tay đua theo hợp đồng với Ducati. Do đó, Marco Bezzecchi chỉ còn một giải pháp duy nhất để ngang hàng với Pecco Bagnaia, Enea Bastianini và Jorge Martin: từ bỏ VR46 và chuyển sang Pramac.
Số phận của Bezzecchi và Morbidelli
Paolo Ciabatti nói: “Hiện tại, cánh cửa vẫn mở cho anh ấy, nhưng “chúng tôi không muốn buộc anh ấy phải đưa ra quyết định”. “Chúng tôi biết anh ấy xứng đáng có một chiếc xe đạp xuất xưởng. Nhưng chúng tôi chỉ có bốn người và chúng tôi phải tôn trọng hợp đồng với Pramac. Và Marco Bezzecchi có ý định ở lại với VR46 vì anh ấy biết đội và tìm thấy một tình huống hoàn hảo ở đó“. Đối với tay đua đến từ Romagna, đây sẽ là một mùa giải hữu ích nữa để tích lũy kinh nghiệm và sau đó nhắm đến một suất trong đội nhà máy Ducati cho năm 2025, sau kết quả không tốt của Enea Bastianini. Johann Zarco vẫn còn hy vọng ở lại Pramac, nhưng tại thời điểm đó, Franco Morbidelli sẽ không còn lựa chọn nào khác ngoài việc lựa chọn Gresini hoặc LCR Honda.
Ảnh Đua xe Pramac
