Van Jezus Sanchez Santos/motosan.es
Wanneer Andrea Dovizioso zijn mening geeft, zegt hij zeer interessante en samenhangende dingen. Als je het eerste deel van ons interview al hebt gelezen, hier is het tweede deel waar hij het heeft over verschillende onderwerpen met betrekking tot de huidige MotoGP. De dominantie van zijn oude merk, of beter gezegd Ducati, maar ook technologische ontwikkelingen, de sprintrace, de concessies aan de Japanners of de situatie van Marc Marquez.
Andrea Dovizioso, laten we het over Ducati hebben. Wat vind je van zijn huidige dominantie in de MotoGP?
Ducati domineert momenteel omdat het ruim van tevoren is begonnen met werken aan verschillende aspecten in vergelijking met alle andere teams. Nu plukken ze de vruchten van dit werk. MotoGP is veranderd, het is een andere richting op gegaan qua ontwikkeling: voorheen concentreerden we ons alleen op 2-3 belangrijke aspecten, nu analyseren we veel meer details, vooral op het gebied van engineering. Een soort ontwikkeling die lijkt op de Formule 1, ook al zijn de middelen duidelijk anders. De rest van de Europese teams hebben zich aangesloten bij het werk van Ducati en ik denk dat dit ook de reden is waarom de Japanse teams ver achterop zijn geraakt.
Hoe beoordeelt u al deze vleugels, de aerodynamica, de holeshot? Het geeft het gevoel dat de fiets altijd belangrijker is dan de berijder.
Laten we zeggen dat er zowel vanuit technisch als vanuit constructeursoogpunt een uitzonderlijke klus is geklaard. Ze begrepen dat ze nieuwe wegen konden inslaan om de MotoGP naar een hoger niveau te tillen. Als ik eerlijk moet zijn, als rijder die met verschillende motoren heeft geracet, zou ik zeggen dat ik de MotoGP nu wat minder leuk vind. De fietsen zijn veel sneller, stabieler en krachtiger, maar de berijder doet er over het algemeen minder toe. Voor mij is dit de negatieve kant van de laatste MotoGP-ontwikkelingen en daarom is iedereen meer gehecht. Natuurlijk is het niveau van de renners erg hoog, maar de indruk is dat je met de fietsen minder fouten maakt en dus sneller bent. De beste blijven de beste, maar we hebben het over centen.
Andrea Dovizioso, denk je dat de ontwikkeling moet worden beperkt en meer ruimte moet laten voor de renners?
Voor mij moet er de mogelijkheid zijn om de regels te veranderen, zoals de F1 ons leert. De engineers zijn goed in het interpreteren van de regels en in korte tijd slaag ik erin om te verbeteren. Misschien zou het ook makkelijker zijn om de contracten niet te veel op te rekken, om ruimte te hebben om de regels te wijzigen als dat nodig is. Er moet bijvoorbeeld nu iets veranderen. Ik weet dat de investeringen van de teams aanzienlijk zijn en daarom is het niet nodig om de regels vaak te veranderen, maar er moet een compromis worden gevonden.
Dit jaar debuteerde de sprintrace. Vind je het te gevaarlijk of biedt het een geweldige show?
De Sprint is iets gevaarlijker, maar dat is normaal aangezien het een korte race is, met meer controle over de banden waardoor je van start tot finish 100% kunt geven. Het formaat zou de juiste kunnen zijn, maar de verordening is het punt waar we aan moeten werken.
Dorna heeft bevestigd dat ze binnenkort concessies zullen doen aan Honda en Yamaha om hen uit de crisis te helpen. Andrea Dovizioso, denk je dat dit het juiste is?
Het is een situatie die we in het verleden al hebben gezien, op dit moment lopen de Japanse huizen achter op de Europese. Dorna’s steun zou een optie kunnen zijn om dit gat te dichten, maar ik ken de details en de regelgevingsaspecten niet, dus ik kan geen volledige mening hebben.
Marc Marquez was een zeer taaie tegenstander. Wat vind je van het moment dat hij doormaakt sinds die blessure in Jerez 2020?
Marc maakt een zeer complexe situatie door, na zoveel jaren van overheersing heeft hij echt last van alles wat er is gebeurd. Voor mij, als het niet 100% is, is het heel dichtbij. Helaas heeft hij ook te maken met een motor die op dit moment niet competitief is, dus zal hij beslissingen moeten nemen op basis van deze feiten.
Tot slot Andrea Dovizioso: welke coureurs zie je met het talent om de komende seizoenen de MotoGP te domineren?
Bagnaia maakt het verschil in MotoGP omdat hij meer kaarten te spelen heeft dan de anderen. Naast zijn snelheid en talent heeft hij ook de juiste mentaliteit om er tijdens het seizoen goed mee om te gaan. Op dit moment is hij de referentierijder, maar ik zou ook graag zien dat andere rijders met meer competitieve motoren tegen hem spelen.
Het originele artikel op motosan.es