Rywalizacja o koronę MX2 pomiędzy Andreą Adamo i Jago Geertsem nabrała rozpędu. Aż do GP Finlandii, kiedy kierowca Yamahy miał poważny wypadek, w wyniku którego złamał lewy obojczyk. Co gorsza, płytka zastosowana w poprzednim zabiegu przesunęła się, co jeszcze bardziej komplikuje sytuację. Rzeczywiste czasy powrotu do zdrowia nie są jeszcze znane, ale już pewne jest to, że następny GP Szwecji nie będzie jedyną nieobecnością Geertsa. Wielka szkoda Belga, podczas gdy sprawa światowa obraca się całkowicie na korzyść Adama.
Pojedynek (znowu) przerwany
Włoch z KTM i Belg z Yamahy wyraźnie postawili się jako dwaj główni bohaterowie 2023 roku, wyniki mówią same za siebie. Drugi od samego początku, pierwszy rósł jeden GP po drugim. Ale Geerts naprawdę próbował wszystkiego, by osłabić lidera mistrzostw po kontuzji nadgarstka, która skomplikowała sytuację. Cztery kolejne zwycięstwa GP, marszowe ożywienie Adamo, które zapowiadało iskry do światowej korony klasy MX2 do końca sezonu. Niestety, wypadek w wyścigu 1 GP Finlandii po raz kolejny zakłócił sytuację kierowcy z numerem 93, który jest obecnie zaangażowany w proces zdrowienia, którego czas trwania nie jest jeszcze określony.
Geerts out, Adam ucieka?
Skomplikowana sytuacja dla standardowego okaziciela Yamaha, która jednak może utorować drogę młodemu sycylijskiemu jeźdźcowi. Kontuzjowany czy nie, Jago Geerts okazał się jedynym, który mógł poważnie zmartwić stale rosnącego Andreę Adamo w tym sezonie 2023. Runda w Uddevalla najprawdopodobniej nie będzie jego jedyną walkowerem, w tym momencie sezonu jest to ciężki cios dla ma nadzieję jego mistrz świata. Jednak Adamo nie musi już popełniać dużych błędów: do końca pozostało jeszcze pięć rund, a między sobotnimi kwalifikacjami a niedzielnymi wyścigami wciąż jest wiele punktów do zdobycia. Z Geerts KO główny przeciwnik odchodzi, ale pozostali będą nie mniej zdeterminowani.
MX2, klasyfikacja generalna
1. Andrea Adamo (KTM), 619 puntów; 2. Jago Geerts (Yamaha), 559 punktów; 3. Liam Everts (KTM), 532 s.; 4. Kay de Wolf (Husqvarna), 501 s.; 5. Simon Laengenfelder (GASGAS), 492 s.; 6. Thibault Benistant (Yamaha), s. 462; 7. Luke Coenen (czwarty), 461 s.; 8. Roan Van De Moosdijk (Husqvarna), s. 433; 9. Kevin Horgmo (Kawasaki), 395 s.; 10. Bez sztandaru (KTM), 273 s.
