Ännu en MotoGP-helg att glömma för Marc Marquez, på Silverstone ännu ett söndagslopp utan att kunna korsa mållinjen. Förarnas ställning är klar: 19:e plats med ynka 15 poäng. Honda navigerar i dåliga vatten och förhoppningsvis en teknisk inlösen på kort sikt, med början i Misano-testet. Men bandet med den åttafaldige världsmästaren förblir oupplösligt för tillfället.
Den tidigare sportchefen för LCR Honda-teamet, Oscar Haro, känner HRC-miljön mycket väl och atmosfären kring mästaren från Cervera. I en intervju med Nico Abad berättar han om Golden Wing-tillverkarens nutid och framtid och Marquez roll, med utgångspunkt från det som hände i England i förra Grand Prix. “Den nuvarande Hondan måste slängas och de måste göra en helt ny cykel“.
RC213V behöver radikala förändringar från motorn upp till aerodynamiken, kanske med inträdet av nya ingenjörsfigurer som vet hur man skaka om miljön. En situation som är mer eller mindre liknande den som var 2007: “Cykeln var en katastrof, men Honda visste hur man skulle ta sig ur problem… Jag litar på Honda, den potential den har som tillverkare och Marc vet den potentialen. Jag tror att Misano-testet kommer att vara mycket viktigt, där 2024-cykeln kommer att testas… Från min information kommer det att fortsätta med Honda“.
Enligt Oscar Haro är det japanska varumärket redan fokuserat på nästa MotoGP-mästerskap och har lagt 2023 års resultat åt sidan.Det är en tung cykel, där elektroniken inte fungerar. Sedan dess var det många problem, men det fanns alltid ett odjur på toppen som Marc Marquez som satte cykeln på rätt plats“. Det kommer att bli ett avgörande test för att avgöra mästarens framtid. Om man ska fortsätta med Honda eller byta tillverkare 2025 kommer att vara ett strikt personligt beslut. “Hans manager Jimmy måste göra marknadsföringen, inte den sportsliga aspekten. Han, precis som Emilio Alzamora, har inte styrkan att möta Marc… Det är väldigt svårt att hantera en ryttare som han eftersom han är exceptionell“.
Adrian Newey “How I Designed My Dream” Amazonas bästsäljande F1-trollkarlbiografi
