Jorge Martin tại Silverstone đạt được ít hơn những gì anh ấy tưởng tượng và xứng đáng. Nếu anh ấy gặp một số khó khăn khi chạy Nước rút trong điều kiện ẩm ướt, thì mặt khác, trong cuộc đua dài, chính cú va chạm do Brad Binder gây ra đã ngăn cản anh ấy tranh giành các vị trí dẫn đầu. Anh ấy thấy mình ở cuối nhóm và phải có một sự trở lại tốt, điều này đã giúp anh ấy về đích với vị trí thứ 6, xét về cách cuộc đua bắt đầu, đây là một kết quả tốt. Rõ ràng là không thiếu sự tiếc nuối.
MotoGP Silverstone, Jorge Martin lên bục
Martin kể lại những gì đã xảy ra với chiếc KTM của Binder trong giai đoạn đầu của cuộc đua và cách anh ấy đối phó với sự trở lại: “Anh ấy chạm vào tôi, có cỏ và tôi không thể quay lại đường ngay lập tức, vì vậy tôi phải đi thẳng. Tôi đã cố gắng quay lại sớm nhất có thể – báo cáo Motosan.es – và trên đường trở về, tôi đi sau Joan Mir, tôi quay lại và không có ai: tôi là người cuối cùng. Kể từ đó, tôi đã cố gắng giữ bình tĩnh và rồi tôi nhận ra rằng mình có thể phục hồi, ngay cả khi việc lọt vào nhóm đầu tiên là không thể. Tôi đã cố gắng hết sức và đứng thứ 6, đó không phải là một thảm họa. Tôi đã mất 6 điểm vào cuối tuần này, đó không phải là điều chúng tôi muốn, nhưng nó có thể còn tồi tệ hơn nhiều“.
Làm thế nào nó có thể diễn ra mà không liên lạc với Binder? Tay đua của đội Pramac Racing có câu trả lời: “Tôi đã có tốc độ để chiến đấu để giành chiến thắng. Nếu ít nhất tôi giữ được vị trí của mình ở vòng đầu tiên, thì tôi đã có tốc độ để tiến về phía trước. Tôi đã lãng phí thời gian để vượt qua, đó là một ngày khó khăn và tôi không vui. Nhưng tôi có tốc độ và điều này rất quan trọng“.
Một sự trở lại với một tâm trí rõ ràng
Khi những tình tiết như đã xảy ra với Jorge khi bắt đầu cuộc đua xảy ra, bạn rất dễ mất kiểm soát và minh mẫn. Thay vào đó, Martin đã có thái độ đúng đắn khi anh ấy thấy mình là người cuối cùng: “Tôi bình tĩnh – giải thích – và tôi chạy như thể tôi đang ở phía trước. Ban đầu, tôi không muốn làm căng lốp quá nhiều, nếu không, tôi có nguy cơ không về đích trong top 10. Tôi đã vượt qua việc cố gắng cứu lốp, đó là điều khó khăn nhất và tôi đã thành công. Từ ngày 22 đến ngày 6, tôi đã vượt qua tất cả, trừ một người bị rớt. tôi rất thích bản thân mình“.
Martin hiện kém 41 điểm so với Pecco Bagnaia, người dẫn đầu bảng xếp hạng chung MotoGP. Grand prix tiếp theo là ở Áo, nơi vào năm 2021, anh ấy đã giành chiến thắng trong cuộc đua đầu tiên ở hạng cao nhất. Red Bull Ring có thể là nơi thích hợp để nhìn thấy anh ấy trên bục vinh quang sau vạch đích.
Ảnh: Pramac Racing
