Ryuichi Kiyonaris bedrift vid Suzuka 8 Hours 2023, som ibland kan varva 10-15 tum snabbare än någon annan på slicka däck när regnet väl kommer, kommer att gå till historien, men inte i slutställningen. TOHO Racing, team klassificerat på andra plats med samma “Kung Kiyo“, Takuma Kunimine och Ikuhiro Enokido, diskvalificerades i granskningen efter loppet. Orsaken är “tank som inte uppfyller kraven“, dvs med en högre kapacitet än de 24 liter som föreskrivs i FIM EWC-förordningen.
2023 SUZUKA 8 TIMMAR TEKNISKA KONTROLLER
Som rikligt konstaterades förra året är granskningen av Suzuka 8 Hours minst sagt noggrann. TOHO Racing betalade priset i år vid kontrollerna, med #104 Honda CBR 1000RR-R oväntat tvåa vid mållinjen. En historisk andraplats, 11 år efter samma resultat som uppnåddes 2012, försvinner för en tank som inte uppfyller kraven, uppenbarligen för knappt 1 liter (vilket fortfarande gör hela skillnaden här i världen…) jämfört med maxgränsen på 24 liter.
ÖVERKLAGANDE
TOHO Racing överklagade, avslogs av FIM EWC:s styrelsepanel. Detta ledde därför till publiceringen av den definitiva rankningen av 2023 års upplaga två dagar efter tävlingens slut. Jämfört med de 12 dagarna förra året, ett stort steg framåt…
DEN NYA 2023 SUZUKA 8 TIMMAR STANDARD
Om Team HRC med Japan Post #33 (Tetsuta Nagashima, Takumi Takahashi, Xavi Vierge) håller fast vid segern går SDG Honda Racing #73 med Naomichi Uramoto, Teppei Nagoe och Haruki Noguchi upp till andra plats. Tredje steget på den grundläggande pallplatsen med tanke på FIM EWC-titeln för FCC TSR Honda France med Mike Di Meglio, Alan Techer och Tarran Mackenzie.