De prestatie van Ryuichi Kiyonari tijdens de Suzuka 8 Hours 2023, waarbij hij soms 10-15″ sneller rondt dan wie dan ook op slick-banden zodra de regen verschijnt, zal de geschiedenis ingaan, maar niet in het eindklassement. TOHO Racing, team op de tweede plaats geklasseerd met hetzelfde “Koning Kiyo“, Takuma Kunimine en Ikuhiro Enokido, werden gediskwalificeerd bij de technische keuring na de race. De reden is “niet-conforme tank“, d.w.z. met een grotere capaciteit dan de 24 liter voorzien door de FIM EWC-verordening.
2023 SUZUKA 8 UUR TECHNISCHE CONTROLES
Zoals vorig jaar ruimschoots is vastgesteld, is de technische keuring van de Suzuka 8 Hours op zijn zachtst gezegd nauwgezet. TOHO Racing betaalde dit jaar de prijs aan het stuur, met de #104 Honda CBR 1000RR-R onverwacht tweede aan de finish. Een historische tweede plaats, 11 jaar na hetzelfde behaalde resultaat in 2012, verdwijnt voor een niet-conforme tank, blijkbaar voor iets minder dan 1 liter (wat nog steeds het verschil maakt in deze wereld…) in vergelijking met de maximale limiet van 24 liter.
HOGER BEROEP
TOHO Racing ging in beroep, afgewezen door het FIM EWC Stewards Panel. Dit leidde dan ook tot de publicatie van de definitieve ranking van de editie van 2023 twee dagen na afloop van de wedstrijd. Vergeleken met de 12 dagen van vorig jaar een grote stap voorwaarts…
DE NIEUWE 2023 SUZUKA 8 UUR STANDEN
Als Team HRC met Japan Post #33 (Tetsuta Nagashima, Takumi Takahashi, Xavi Vierge) de overwinning vasthoudt, klimt SDG Honda Racing #73 met Naomichi Uramoto, Teppei Nagoe en Haruki Noguchi naar de tweede plaats. Derde trede van het basispodium met het oog op de FIM EWC-titel voor FCC TSR Honda France met Mike Di Meglio, Alan Techer en Tarran Mackenzie.