Ducati muốn thiết lập bốn (và không nhiều hơn) xe đạp chính thức cho mùa giải MotoGP tiếp theo. Hai giả thuyết đang được xem xét: để Bezzecchi ở VR46 và sau đó loại bỏ một chiếc ducati GP24 khỏi đội Pramac hoặc chuyển Marco sang đội của Paolo Campinoti cùng với một số kỹ thuật viên hiện tại. Đây không phải là một đánh giá dễ dàng và sẽ tìm ra giải pháp dứt khoát trong GP Áo tiếp theo. Johann Zarco có thể phải trả giá, và lúc đó anh ấy sẽ không còn lựa chọn nào khác ngoài việc chuyển sang Gresini hoặc chuyển sang LCR Honda, đội mà anh ấy đã thi đấu vài ngày cuối tuần vào năm 2019, sau khi sớm chia tay KTM.
Điệu valse trên yên xe ở Ducati
Ducati suýt bỏ lỡ chiến thắng trong chặng đua hôm Chủ nhật tại Silverstone, nhưng vẫn nắm chắc chức vô địch MotoGP với Francesco Bagnaia (214 điểm), Jorge Martin (173) và Marco Bezzecchi (167). Thị trường tay đua đang xoay quanh tài năng trẻ đến từ Rimini từ Học viện VR46. Nhà sản xuất Emilian đã đảm bảo với anh ấy một chiếc Desmosedici chính thức cho năm 2024, nhưng điều này có thể liên quan đến việc thay đổi màu sơn.
Ducati không có ý định loại bỏ người đàn ông 33 tuổi người Pháp, nhưng logic thị trường vượt xa cảm tính. “Johann cũng là một người lái xe rất giỏi và nhanh nhẹn. Bạn đã thấy nó một lần nữa trong cuộc đua nước rút tại Silverstone… Đây là một màn trình diễn khá đáng chú ý. Johann là một trong những tay đua MotoGP giỏi nhất xung quanh. Chỉ cần một chút tia lửa thiếu, sau đó anh ta có thể giành chiến thắng“, Paolo Ciabatti chỉ ra với Speedweek.com. Trong sáu năm tham gia MotoGP, anh ấy đã giành được 19 bục vinh quang mà không có bất kỳ chiến thắng nào, lỗ hổng duy nhất khiến anh ấy tụt lại phía sau những tay đua trẻ hơn như Marini, Bezzecchi, Bastianini, Bagnaia và Martin, những người đã đặt chân lên bục cao nhất. “Và khi bạn đánh giá một tay đua, bạn cần thiết lập những ưu tiên nhất định. Tuổi tác là một trong số đó“.
Tương lai của Bezzecchi sẽ sớm được chính thức
Ngay bây giờ Marco Bezzecchi có ưu tiên hàng đầu và sẽ phải đưa ra quyết định. Trong mùa giải thứ hai ở hạng cao nhất, anh ấy đã giành được danh hiệu tân binh của năm vào năm 2022, hai lần lên bục và hai lần vô địch tại Giải vô địch thế giới hiện tại, chưa kể đến kết quả xuất sắc trong các Cuộc đua nước rút. “Anh ấy xứng đáng để chúng ta tìm ra giải pháp cho anh ấy trước khi nghĩ tới những tay đua như Zarco và Morbidelli“, giám đốc thể thao Ducati nói thêm. Chàng trai tóc xoăn của đội Mooney VR46 sẽ quyết định điều gì? Chúng tôi chắc chắn sẽ biết điều gì đó tại Red Bull Ring, nhưng Ciabatti đang để lộ điều gì đó…”Mọi thứ có thể thay đổi. Nhưng hiện tại Marco sẽ phải chuyển sang Pramac nếu muốn có GP24. Mặt khác, nếu anh ấy muốn ở lại với đội VR46 của mình, chúng tôi sẽ làm mọi cách có thể để đưa anh ấy vào pit với chiếc xe đạp 2023 tốt nhất có thể“.
Tiểu sử tuyệt vời của Jonathan Rea: “In Testa” có sẵn trên Amazon
Ảnh: Mooney VR46
