MotoGP, Quartararo insiste: “Problema nº. 1 da Yamaha é o motor”

Fabio Quartararo fechou o GP da Inglaterra com apenas um ponto. Após o último lugar na qualificação e penúltimo na corrida de velocidade, ele terminou em 15º na corrida longa. Na tarde de domingo lutava para arrancar o 7º lugar de Luca Marini, mas em uma tentativa de ultrapassagem houve um contato que danificou sua Yamaha M1 e o obrigou a voltar para a garagem, onde a única alternativa para desistir foi subir na moto com set -up e pneus molhados. Ele optou por esta última escolha, fechando a prova com um resultado que certamente não o deixa satisfeito.

MotoGP Silverstone, o equilíbrio de Quartararo

Quartararo mostra-se desiludido com o final da corrida, pois tinha feito uma recuperação notável da última linha: “Passar de 22° para 7° é ótimo, então o que aconteceu. Quando você ultrapassa um piloto e ele passa por você na reta, é frustrante. Fiz a melhor corrida possível. Não consegui a 7ª posição, mas o ritmo estava lá. Se eu tivesse começado mais adiante, talvez pudesse ter chegado entre Martin e os outros. eu não poderia lutar com o melhor“.

O piloto da equipe Monster Energy Yamaha ressalta que o limite em duelos com outros pilotos é sempre o mesmo: “Quando estou atrás dos outros – explica – e eu os pego na frenagem, então eles saem na aceleração. Eu nunca supero facilmente“.

Nova carenagem Yamaha e motor 2024

Em Silverstone vimos o M1 com carenagem atualizada e Quartararo disse estar bastante contente: “acho que vamos manter – relatórios crash.net – porque é algo interessante, o manuseio não é ruim e esperamos que ajude um pouco na aceleração na Áustria. Acho que no Red Bull Ring usaremos a moto padrão e a nova carenagem. Temos de o testar em várias pistas para ver se nos pode dar alguma vantagem. Até agora, os que tentamos foram piores, este parece igual ou melhor do que o que tínhamos“.

Sensações alentadoras na nova aerodinâmica trazida pela Yamaha, porém o piloto francês continua pensando que a verdadeira virada virá principalmente quando o motor for significativamente melhorado: “O problema número 1 é de longe isso. Embora tenhamos melhorado em velocidade, sou facilmente ultrapassado. Nosso motor está lento, então melhorar é uma prioridade se quisermos lutar em 2024“. Veremos se a casa de Iwata aparecerá com um motor de melhor desempenho em 2024.

Foto: MotoGP