MotoGP, Quartararo insisterar: “Problem nr. 1 av Yamaha är motorn”

Fabio Quartararo stängde det brittiska GP genom att ta bara en poäng. Efter sista plats i kvalet och näst sista i sprintloppet slutade han 15:a i långloppet. På söndagseftermiddagen kämpade han för att rycka 7:e platsen från Luca Marini, men i ett omkörningsförsök uppstod en kontakt som skadade hans Yamaha M1 och tvingade honom att återvända till garaget, där det enda alternativet att dra sig tillbaka var att sätta sig på cykeln med set. -up och blöta däck. Han valde det senare valet och avslutade loppet med ett resultat som absolut inte kan göra honom nöjd.

MotoGP Silverstone, Quartararos balans

Quartararo är besviken över slutet av sitt lopp, eftersom han hade gjort en anmärkningsvärd comeback från sista raden: “Att gå från 22° till 7° är bra, vad hände sedan. När du passerar en ryttare och sedan passerar han dig på raksträckan är det frustrerande. Jag hade det bästa möjliga loppet. Jag kunde inte komma på 7:e plats, men tempot var där. Hade jag börjat längre fram hade jag kanske kunnat hamna mellan Martin och de andra. Jag kunde inte slåss med de bästa“.

Monster Energy Yamaha-lagryttaren påpekar att gränsen i dueller med andra ryttare alltid är densamma: “När jag är bakom de andra – förklarar – och jag fångar dem under inbromsning, sedan lämnar de under acceleration. Jag kommer aldrig lätt över“.

Ny Yamaha kåpa och 2024 motor

På Silverstone såg vi M1 med en uppdaterad kåpa och Quartararo sa att han var ganska nöjd: “Jag tror att vi kommer att behålla det – rapporterar crash.net – eftersom det är något intressant är hanteringen inte dålig och vi hoppas att det hjälper lite med accelerationen i Österrike. Jag tror att vi på Red Bull Ring kommer att använda standardcykeln och den nya kåpan. Vi måste testa den på flera banor för att se om den kan ge oss några fördelar. Hittills har de vi provat varit sämre, den här ser likadan ut eller bättre ut än den vi hade“.

Uppmuntrande upplevelser av den nya aerodynamiken som Yamaha kommer med, men den franska föraren fortsätter att tro att den verkliga vändpunkten kommer särskilt när motorn förbättras avsevärt: “Problem nummer 1 är överlägset det. Även om vi har förbättrat farten blir jag lätt omkörd. Vår motor är långsam, så förbättring är en prioritet om vi vill slåss 2024“. Vi får se om Iwata-huset kommer att dyka upp med en mer presterande motor 2024.

Foto: MotoGP