MotoGP, Quartararo väittää: ”Ongelma no. 1 Yamaha on moottori”

Fabio Quartararo päätti Britannian GP:n saamalla vain yhden pisteen. Viimeisen aika-ajon ja toiseksi viimeisen sprinttikilpailun jälkeen hän sijoittui 15:nneksi pitkässä kilpailussa. Sunnuntaina iltapäivällä hän taisteli ryöstääkseen 7. sijan Luca Marinilta, mutta ohitusyrityksessä sattui kosketus, joka vahingoitti hänen Yamaha M1:ään ja pakotti hänet palaamaan autotalliin, jossa ainoa vaihtoehto vetäytyä oli nousta pyörän selkään setin kanssa. – ylös ja märät renkaat. Hän valitsi jälkimmäisen vaihtoehdon ja päätti kilpailun tuloksella, joka ei todellakaan voi tehdä häntä tyytyväiseksi.

MotoGP Silverstone, Quartararon saldo

Quartararo on pettynyt kilpailunsa loppuun, koska hän oli tehnyt merkittävän paluun viimeiseltä riviltä: ”Siirtyminen 22°:sta 7°:een on hienoa, mitä sitten tapahtui. Kun ohitat ratsastajan ja sitten hän ohittaa sinut suoraan, se on turhauttavaa. Minulla oli paras mahdollinen kilpailu. En päässyt 7. sijalle, mutta vauhti oli siinä. Jos olisin aloittanut pidemmältä, olisin ehkä voinut saapua Martinin ja muiden väliin. En voinut taistella parhaiden kanssa“.

Monster Energy Yamaha -tiimin ratsastaja huomauttaa, että raja kaksintaisteluissa muiden ratsastajien kanssa on aina sama: “Kun olen muiden takana – selittää – ja saan ne kiinni jarrutettaessa, sitten ne lähtevät kiihdytettynä. En pääse koskaan helposti yli“.

Uusi Yamaha vaippa ja 2024 moottori

Silverstonessa näimme M1:n päivitetyllä suojalla ja Quartararo sanoi olevansa melko tyytyväinen:Luulen, että pidämme sen – raportoi crash.net – koska se on jotain mielenkiintoista, ajettavuus ei ole huono ja toivomme, että se auttaa hieman kiihtyvyydessä Itävallassa. Luulen, että käytämme Red Bull Ringissä vakiopyörää ja uutta suojusta. Meidän on testattava sitä useilla raiteilla nähdäksemme, voiko se antaa meille etuja. Toistaiseksi kokeilemamme ovat olleet huonompia, tämä näyttää samalta tai paremmalta kuin se, joka meillä oli“.

Rohkaisevia tuntemuksia Yamahan tuomasta uudesta aerodynamiikasta, mutta ranskalainen ajaja kuitenkin uskoo edelleen, että todellinen käännekohta tulee varsinkin kun moottoria parannetaan merkittävästi: “Ongelma numero 1 on ylivoimaisesti sitä. Vaikka olemme parantuneet nopeudessa, ohitan minut helposti. Moottorimme on hidas, joten parantaminen on prioriteetti, jos haluamme taistella vuonna 2024“. Saa nähdä, tuleeko Iwata-talo esiin tehokkaammalla moottorilla vuonna 2024.

Kuva: MotoGP